[实用新型]一种新型的发电机定位支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新型的发电机定位支架。

背景技术

车用发动机的发电机一般通过发电机支架固定安装在缸体上，发电机支架必须满足发电机安装位置，发动机缸体上安装孔的数量、位置以及其它零部件的限制要求，同时还需要满足材料的性能要求，因此现有的发电机支架体积一般较大，结构分散不紧凑，不节省空间，在现有技术中，如申请号为201420411588.5的实用新型专利，包括设有若干安装孔的支撑座，支撑座还设有上吊耳和下吊耳，上吊耳上设有用于固定发电机的第一定位孔，下吊耳上设有用于固定发电机的两个第二定位孔，两个第二定位孔位于下吊耳的相对面上，上吊耳和下吊耳均凸出于支撑座的表面，上吊耳呈倒“L”形且与下吊耳之间构成用于容置发电机的空间，上吊耳的两侧面设有圆弧形加强筋，该实用新型的发电机支架虽然通过加强筋增加结构的强度，但是不能缓冲发电机带来的压力和震动，使发电机定位支架容易损坏，增加了汽车的故障率，不能满足用户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的发电机定位支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的发电机定位支架，包括底座和连接板，所述底座的内部左右两侧均安装有弹簧座，所述弹簧座的内部顶端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端左右两侧均安装有滑块，所述弹簧座的内壁左右两侧均设有滑槽，所述滑槽与滑块相匹配，所述弹簧座的顶端安装有挡块，所述弹簧座和伸缩杆的内部安装有压缩弹簧，所述弹簧座的内部底端中心处安装有中心柱，所述伸缩杆的顶端与连接板相连，所述连接板的顶端中心处安装有螺栓，所述螺栓贯穿连接板，所述螺栓的底端安装有压盘，所述压盘的底端中心处安装有顶杆，所述顶杆的外壁安装有固定板，所述底座的内部中心处安装有弹性钢板，所述弹性钢板的左右两侧均设有长孔，所述长孔的内部安装有螺钉，所述螺钉贯穿长孔与底座相连，所述弹性钢板的外侧安装有承重块。

优选的，所述弹簧座的内侧安装有复合缓冲垫，所述复合缓冲垫包括橡胶外套Ⅰ，所述橡胶外套Ⅰ的内部贴合有记忆海绵层，所述记忆海绵层的内部贴合有硅胶内套，所述硅胶内套与记忆海绵层的贴合处设有粘合胶层，所述硅胶内套的内部设有空腔，所述空腔的内部设有支撑柱。

优选的，所述底座的外壁顶端安装有橡胶外套Ⅱ。

优选的，所述螺栓与连接板的连接处安装有弹性垫圈。

优选的，所述顶杆与固定板的连接处安装有滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型的发电机定位支架，通过压缩弹簧、顶杆和弹性钢板的配合，底座与发动机连接，连接板与发电机连接，发电机的压力和震动传到弹簧座和伸缩杆，伸缩杆向下压，带动压缩弹簧弹性变形，压缩弹簧缓冲了发电机的压力的震动力，连接板通过压盘带动顶杆向下压，顶杆向下的压力使弹性钢板弹性变形，弹性钢板的左右两端向外延伸，弹性钢板进一步地减少了连接板向下的压力，能缓冲发电机带来的压力和震动，使发电机定位支架不易损坏，减少了汽车的故障率，能满足用户的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的弹性钢板结构示意图；

图3为本实用新型的复合缓冲垫结构示意图。

图中：1、底座，2、连接板，3、弹簧座，4、伸缩杆，5、压缩弹簧，6、滑块，7、挡块，8、滑槽，9、中心柱，10、复合缓冲垫，101、橡胶外套Ⅰ，102、记忆海绵层，103、粘合胶层，104、硅胶内套，105、空腔，106、支撑柱，11、螺栓，12、弹性垫圈，13、压盘，14、顶杆，15、承重块，16、固定板，17、弹性钢板，18、长孔，19、螺钉，20、橡胶外套Ⅱ，21、滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。