[实用新型]一种滑板车手柄有效
申请号: | 201720396358.X | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN206719458U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 郦颖杰 | 申请(专利权)人: | 郦颖杰 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 车手 | ||
技术领域
本实用新型属于滑板车领域,具体的说,是一种滑板车手柄。
背景技术
现有滑板车其手柄一般都由柄体、立杆和空心手柄套组成,手柄套直接焊接在立杆顶部,并且手柄套两侧设有卡孔,设有弹力按钮的柄体插接手柄套后弹力按钮穿出卡孔使柄体固定,这种结构的手柄首先整体都需要金属材质制成,生产成本较高,而且由于手柄套直接与立杆是焊接死的,如果立杆或者手柄套无法使用后需要整体更换,更换成本较高且浪费资源,而且焊接后的手柄也较为的不美观;同时上述结构的手柄其在不使用的时候柄体如果插在手柄套内整体长度会较长,存储空间较大,如果把柄体不插接在手柄套内,又会造成携带不便或柄体容易丢失等问题。
实用新型内容
鉴于现有滑板车手柄所存在的缺陷,本实用所要解决的技术问题是:提供一种较为美观、成本较低且可单独更换零部件的滑板车手柄;并且该滑板车手柄的柄体携带方便不易丢失。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,本实用新型是通过如下技术措施实现的:一种滑板车手柄,包括立杆及连接在立杆顶部两侧的柄体,柄体与立杆之间设有塑料制成的固定件,固定件为T形三通管,固定件其横管两侧顶部设有卡孔,其竖管上设有开通整个竖杆的螺栓孔,其中立杆直接插进固定件竖管后通过螺栓穿过螺栓孔及立杆后由螺母固定,柄体通过固定在其上的弹力卡柱与卡孔固定后置在固定件内并与固定件固定。
进一步地,固定件其竖管两侧还设有卡扣。上述设计当柄体不使用时可直接固定在卡扣内,便于携带。
由上述本实用新型提供的技术内容可以看出,与现有技术相比,通过塑料固定件的设计,及立杆插接在固定件内后采用螺栓的固定,这样不仅降低了生产成本,而且当手柄没用后,柄体、立杆和固定件均可单独更换,不仅更换成本较低也不会造成资源的浪费。
附图说明
构成本发明一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型所述的一种滑板车手柄零件示意图。
附图标记说明:1、立杆;2、柄体;3、固定件;4、卡孔;5、螺栓孔;6、螺栓;7、螺母;8、弹力卡柱;9、卡扣。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
以图1为例,本实用新型提供的一种滑板车手柄由立杆1、两柄体2和固定件3构成,上述固定件3由塑料材料制成,且整体呈三通管,这里需要说明一点,设计时最好在靠近固定件3竖管时固定件3两横管设有缩口,这样防止柄体2插入过深或过位,上述固定件3其竖管靠近下侧的部位开有一个开通整个固定件3竖管的螺栓孔5,上述固定件3其两横管靠近外侧的管体顶部开有连通进管体的卡孔4,这样上述立杆1直接插进固定件3竖管后,通过螺栓6穿过螺栓孔5及立杆1后由螺母7固定,这样立杆1就与固定件3固定住了,而柄体2通过固定在其上的弹力卡柱8与卡孔4固定后置在固定件3内并与固定件3固定,从图1中我们还可以看出,上述固定件3竖管其外管体两侧还各固定有一个卡扣9,这样当柄体2不使用时可直接固定在卡扣9内,便于携带。
采用上述结构后的滑板车手柄,由于无需焊接,使手柄整体更为的美观,而且也是由于无焊接设计,使立杆、两柄体和固定件破损后可单独更换,更换成本较低,也不会造成资源的浪费,并且由于固定件竖管其外管体两侧还各固定有一个卡扣,这样当柄体不使用时可直接固定在卡扣内,便于携带。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种改变和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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