[实用新型]一种滑板车的踏板折叠机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，尤其是涉及一种滑板车的踏板折叠机构。

背景技术

滑板车是一种简单的省力运动机械，包括把手、立柱和踏板，现有的大多数的滑板车的踏板都是无法折叠的，收起时候占用空间，搬运不便，也有一些滑板车的踏板可以折叠，但结构复杂，操作繁琐。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的滑板车的踏板的折叠机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种滑板车的踏板折叠机构，其特征在于：包括前踏板和后踏板，所述的前踏板的端部设置有前转动块安装板，所述的后踏板的端部设置有后转动块安装板，所述的前转动块安装板上设置有第一转动块，所述的后转动块安装板上设置有第二转动块和第三转动块，所述的第一转动块设置在所述的第二转动块与所述的第三转动块之间，所述的第一转动块、所述的第二转动块和所述的第三转动块之间穿设有限位组件。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的限位组件包括转动轴、第一卡销、第二卡销、第一卡销推杆和第二卡销推杆，所述的转动轴依次穿过所述的第二转动块、所述的第一转动块和所述的第三转动块，所述的第一转动块上开设有第一定位槽和第二定位槽，所述的第二转动块上开设有与所述的第一定位槽位置相对应的第一通孔和与所述的第二定位槽位置相对应的第二通孔，所述的第一卡销推杆设置在所述的第一通孔内，所述的第二卡销推杆设置在所述的第二通孔内，所述的第一定位槽内设置有第一复位弹簧，所述的第一卡销的一端顶设在所述的第一复位弹簧上，所述的第二定位槽内设置有第二复位弹簧，所述的第二卡销的一端顶设在所述的第二复位弹簧上，在踏板处于展开状态时，所述的第一卡销的另一端伸入所述的第一通孔内并顶设在所述的第一卡销推杆的端部，所述的第二卡销的另一端伸入所述的第二通孔并顶设在所述的第二卡销推杆的端部，在踏板处于折叠状态时，所述的第一卡销的另一端伸入所述的第二通孔内并顶设在所述的第二卡销推杆的端部，所述的第二卡销的另一端伸入所述的第一通孔并顶设在所述的第一卡销推杆的端部。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的第二转动块的端部设置有限位固定套，所述的限位固定套内设置有推杆按钮，所述的第一卡销推杆与所述的第二卡销推杆顶设在所述的推杆按钮上，所述的推杆按钮与所述的限位固定套滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于踏板分为前踏板和后踏板，在前踏板与后踏板可以进行折叠，结构简单，收折操作方便，在不使用的情况下，整体的收折效果更好，不占空间，搬运方便。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构爆炸图；

图2为本实用新型在展开状态下的结构示意图；

图3为本实用新型在折叠状态下的结构示意图；

图4为本实用新型的局部结构剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，一种滑板车的踏板折叠机构，包括前踏板1和后踏板2，前踏板1的端部设置有前转动块安装板11，后踏板2的端部设置有后转动块安装板21，前转动块安装板11上设置有第一转动块3，后转动块安装板21上设置有第二转动块4和第三转动块5，第一转动块3设置在第二转动块4与所述的第三转动块5之间，第一转动块3、第二转动块4和第三转动块5之间穿设有限位组件，限位组件包括转动轴61、第一卡销62、第二卡销63、第一卡销推杆64和第二卡销推杆65，转动轴61依次穿过第二转动块4、第一转动块3和第三转动块5，第一转动块3上开设有第一定位槽31和第二定位槽32，第二转动块4上开设有与第一定位槽31位置相对应的第一通孔41和与第二定位槽32位置相对应的第二通孔42，第一卡销推杆64设置在第一通孔41内，第二卡销推杆65设置在第二通孔42内，第一定位槽31内设置有第一复位弹簧33，第一卡销62的一端顶设在第一复位弹簧33上，第二定位槽32内设置有第二复位弹簧34，第二卡销63的一端顶设在第二复位弹簧34上，在踏板处于展开状态时，第一卡销62的另一端伸入第一通孔41内并顶设在第一卡销推杆64的端部，第二卡销63的另一端伸入第二通孔42并顶设在第二卡销推杆62的端部，在踏板处于折叠状态时，第一卡销62的另一端伸入第二通孔42内并顶设在第二卡销推杆65的端部，第二卡销62的另一端伸入第一通孔41并顶设在第一卡销推杆64的端部，第二转动块4的端部设置有限位固定套7，限位固定套7内设置有推杆按钮8，第一卡销推杆64与第二卡销推杆65顶设在推杆按钮8上，推杆按钮8与限位固定套7滑动配合。