[实用新型]一种车门开启警示灯有效

专利信息
申请号: 201720396050.5 申请日: 2017-04-14
公开(公告)号: CN206691000U 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 黄文;袁单 申请(专利权)人: 黄文
主分类号: B60Q1/50 分类号: B60Q1/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510045 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 开启 警示
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及警示灯技术领域,具体为一种车门开启警示灯。

背景技术

目前,随着我国汽车工业的不断发展和公路交通网络的建设和完善,汽车在人们生活中日益普及,同时公路交通网络也日益复杂,这给汽车的安全提出了更高要求;现有技术中,驾驶员或乘客在准备离开时最应注意的是要确保后方无来车的顾虑方能安全打开车门,但往往也由于观察不仔细等原因在开门的瞬间后方来车而酿成车祸;目前我们用的车门开启警示灯有三种情况:一:简单的放光片,只有灯光射上去才能注意到,白天甚至没有灯光直射它的时候起不到警示作用。二:需要接线的警示灯,车门边需要开孔穿线,工序繁琐,破坏原车门柱,成本高昂,采用者甚少。三:光线感应和距离感应同时结合的警示灯,灵敏度低,经常开启车门警示灯不工作,而且极易耗电,使用麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门开启警示灯,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车门开启警示灯, 包括带LED磁感应电路板和磁铁,所述LED磁感应电路板内放入电池,所述LED磁感应电路板安装在第一胶壳内,所述第一胶壳背面通过第一3M粘胶粘贴在车门内侧;所述磁铁安装在第二胶壳内,所述第二胶壳背面通过第二3M粘胶粘贴在车门闭合时对应的门柱上。

优选的,所述带LED磁感应电路板包括电路板板体、驱动芯片、主控芯片、霍尔芯片和LED灯;所述霍尔芯片的信号输出端与主控芯片的信号输入端连接,所述主控芯片的信号输出端与驱动芯片的信号输入端连接,所述驱动芯片信号输出端连接LED灯。

优选的,所述电池采用CR2032电池。

优选的,所述驱动芯片型号为 DS2003CM;所述主控芯片型号为 ATmega8L-8PI、所述霍尔芯片型号为 UGN3503。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构原理简单,能有效提醒过往行人或机动车辆,无需再车门上开孔拉线,安装简便,灵敏性高,稳定性好,无错误警示,耗电量低,保证电池持久耐用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型带LED磁感应电路板结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种车门开启警示灯, 包括带LED磁感应电路板1和磁铁2,所述LED磁感应电路板1内放入电池3,电池3采用CR2032电池。所述LED磁感应电路板1安装在第一胶壳4内,所述第一胶壳4背面通过第一3M粘胶5粘贴在车门6内侧;所述磁铁2安装在第二胶壳7内,所述第二胶壳7背面通过第二3M粘胶8粘贴在车门闭合时对应的门柱9上。

本实施例中,带LED磁感应电路板1包括电路板板体10、驱动芯片11、主控芯片12、霍尔芯片13和LED灯14;所述霍尔芯片13的信号输出端与主控芯片12的信号输入端连接,所述主控芯片12的信号输出端与驱动芯片11的信号输入端连接,所述驱动芯片11信号输出端连接LED灯14;驱动芯片11型号为 DS2003CM;所述主控芯片12型号为 ATmega8L-8PI、所述霍尔芯片13型号为 UGN3503。

工作原理:车门开启时,磁場变化,磁信号转化为电信号,触发主控芯片,LED灯开始闪烁,以达到提醒过往行人和机动车辆,引起注意,单次闪烁方式时间110秒。车门关闭,磁场再次发生变化,磁信号转化为电信号,电信号关闭主控芯片,LED熄灭,主控芯片处于睡眠状态,电量损耗低,静态电流低于5uA。

本实用新型结构原理简单,能有效提醒过往行人或机动车辆,无需再车门上开孔拉线,安装简便,灵敏性高,稳定性好,无错误警示,耗电量低,保证电池持久耐用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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