[实用新型]一种多子动力源串并联组成的总动力源的可快速拆装结构

说明书

一种多子动力源串并联组成的总动力源的可快速拆装结构，先将子动力源安装在导轨安装支架上，导轨安装支架沿安装壳的导轨槽截面垂直方向安装在安装壳的导轨槽内，导轨间隔固定条沿导轨槽截面垂直方向安装在安装壳的导轨槽内用于保证每个导轨安装支架的相对位置，单边导轨槽快拆挡板，双边导轨槽快拆挡板固定在安装壳的导轨槽的两端，用于固定导轨安装支架和导轨间隔固定条在安装壳的导轨槽内。

技术领域

本实用新型属于电动运输工具和无人机领域，一种多子动力源串并联组成的总动力源的可快速拆装结构，子动力源包括电池，也包括带螺旋桨的升力提供组件。

背景技术

现在电动运输工具和无人机因其绿色无污染，所以使用的越来越多；但受限于总动力源的功率限制，可连续使用的时间还是过短或总升力还是过小，总动力源可以采用做大做强的方法保证可连接使用的时间足够长或提供足够大的升力，但是电池类的总动力源做大做强后又会出现散热问题、总动力源维护麻烦等问题，升力提供组件做大做强后又会出现体积过大问题、成本过高等问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种多子动力源串并联组成的总动力源的可快速拆装结构，将子动力源安装在具有导轨的支架上，再把装配好的带有导轨的子动力源并列层叠的安装到具有导轨槽的安装壳内，并将电性能用弹性接触连接。

本实用新型的具体技术方案是：

一种多子动力源串并联组成的总动力源的可快速拆装结构，包括导轨安装支架和具有开口小内孔大的导轨槽的安装壳，所述导轨安装支架的两侧设置有凸起，所述导轨安装支架上安装有子动力源，所述导轨安装支架沿所述安装壳的导轨槽截面的垂直方向安装在所述安装壳的导轨槽内，所述导轨安装支架的表面上设置有电性能连接片，所述电性能连接片上设置有外露的相互绝缘的导电触点，所述安装壳上设置有多个电性能连接弹片绝缘件，所述电性能连接弹片绝缘件内安装有多个相互绝缘的电性能连接弹片，每个所述电性能连接弹片与所对应的导电触点电性能连接。

进一步地，所述安装壳的所述导轨槽内沿所述导轨槽的截面垂直方向安装有导轨间隔固定条，所述导轨间隔固定条用于保证每个导轨安装支架的相对位置，所述导轨间隔固定条的一侧设置有凸起，且所述导轨间隔固定条的凸起的截面形状与所述导轨安装支架的侧边的凸起的截面形状一样，所述安装壳的导轨槽的两端固定有单边导轨槽快拆挡板或双边导轨槽快拆挡板，所述单边导轨槽快拆挡板和所述双边导轨槽快拆挡板用于将所述导轨安装支架固定在所述安装壳的导轨槽内。

进一步地，所述安装壳的单层导轨槽依次由一个单边导轨槽与前一个单边导轨槽的开口相对 的另一个单边导轨槽组成。

进一步地，所述安装壳的单层导轨槽依由一个单边导轨槽、至少一个双边开口的开口小内孔大的双边导轨槽及与前一个单边导轨槽的开口相对的另一个单边导轨槽组成。

进一步地，所述安装壳的单层导轨槽是由至少一对成对的开口相对的开口小内孔大的导轨槽组成。

进一步地，当所述安装壳的导轨槽有多层时，双边导轨槽的两头固定有定形支撑，且相邻上下层的定形支撑是错位的，相邻且中间隔一层的定形支撑呈同心设置。

进一步地，所述双边导轨槽的正中间位置为实心结构，且所述实心结构的直径为2mm～20mm。

进一步地，所述导轨安装支架两侧设置有凸起，在所述导轨安装支架的两侧的凸起的位置的侧边有内凹。

进一步地，所述安装壳内单边导轨槽和双边导轨槽内安装有导轨安装支架，单边导轨槽和双边导轨槽内除去导轨安装支架的导轨槽的剩余的空间内，塞满所述导轨间隔固定条。

进一步地，所述子动力源是提供电能的电池。

进一步地，所述子动力源是提供动力的至少装配好电机的螺旋桨组件。