[实用新型]一种增大沥青混合料间相互作用的拌和装置

说明书

技术领域

本实用新型属于公路工程沥青混合料设备试验领域，具体涉及一种增大沥青混合料间相互作用的拌和装置。

背景技术

沥青混合料的力学及路用性能需要良好的摊铺和压实工艺来保证，散体沥青混合料的拌和过程以及矿料界面效应是影响其摊铺均匀性及压实效果的关键因素。然而长期以来，道路工程领域更关注路面材料与结构力学性能及工程应用研究，施工质量控制主要依据工程经验。而在沥青混合料拌和过程中，沥青混合料呈松散流动态，矿料颗粒之间、矿料与沥青之间的相互作用相对较为复杂，而这种相互作用是保证沥青路面良好性能的关键因素。同时拌和过程对这种相互作用又起着至关重要的作用。因此，针对沥青混合料的拌和过程对其路用性能的影响，开发基于增大沥青混合料间相互作用的拌和装置是非常急切的。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种增大沥青混合料间相互作用的拌和装置，通过搅拌桨对矿料颗粒的搅拌作用以及拌和锅对矿料颗粒的摩擦作用，使得沥青混合料的拌和更加均匀，提高了试验效率。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种增大沥青混合料间相互作用的拌和装置，其特征在于：包括底座，拌锅主体箱以及安装在底座上的支座；

在支座和拌锅主体箱之间设有拌和锅，在支座上端设有三轮手柄，三轮手 柄与拌和锅固定连接；拌和锅上方设有用于控制沥青混合料温度的温度控制仪和用于固定拌和锅的定位器；在拌和主体箱上设有拌锅控制台，拌锅控制台用于控制拌和锅的升降及沥青混合料的拌和时间，在拌和锅上方设有搅拌桨，搅拌桨上设有保温板；整个装置最上端为盖板，搅拌桨和保温板连接在盖板上。

进一步，所述搅拌桨的叶片采用S形螺旋叶片，两个螺旋叶片组成一组搅拌桨，共设置两组搅拌桨。

进一步，两组螺旋搅拌桨之间的中心距离为10cm。

进一步，所述拌和锅沿着内壁竖向设有均匀分布的6根钢筋。

进一步，所述拌和锅为铸钢制成，搅拌桨为不锈钢制成。

进一步，盖板通过升降轴安装在拌锅主体箱上方。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型增大沥青混合料间相互作用的拌和装置，使其拌和更加均匀，而且可以准确地反映矿料颗粒体系的摩擦效应，真实的模拟了矿料颗粒之间的相互作用。设定温度控制仪，可实时监测拌和温度，当超出设定的温度范围时会发出警报声，以降低温度对混合料拌和的影响；在拌和锅上方设定位器，可使拌和锅固定，当沥青混合料在搅拌过程中时使拌和锅处于固定状态，防止晃动造成实验的误差，以免拌锅晃动造成拌和的不均性等，三轮手柄用于转动拌和锅，方便混合料的加入与倾倒；本实用新型整体结构简单，实用性强，操作方便，易于推广使用。

拌和锅沿着内壁竖向设有均匀分布的6根钢筋，避免了沥青混合料在以往拌和锅内拌和时沿拌和锅内壁形成漂移现象，导致拌和不均匀，操作重复率高等；

采用S形搅拌桨叶片，可增加矿料与矿料、矿料与沥青之间的相互作用， 而且也为测试矿料间的粘结润滑效应提供方便；

附图说明

图1为本实用新型的搅拌桨示意图

图2为本实用新型的拌和锅示意图

图3为图1中搅拌叶片结构示意图

其中：1-盖板；2-保温板；3-搅拌桨；4-温度控制仪；5-拌和锅；6-定位器；7-三轮手柄；8-支座；9-底座；10-拌锅主体箱；11-控制台；12-升降轴；13-钢筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员正在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1图2和图3，本实用新型包括底座9，以及安装在底座上的支座8；在支座8上端设有三轮手柄；在支座8和拌锅主体箱10之间设有拌和锅5，拌和锅5上设有温度控制仪4、定位器6；在拌锅主体箱10上设有控制台11，拌锅控制台11可控制拌和锅的升降及沥青混合料的拌和时间。在拌和锅上方设有搅拌桨3，搅拌桨3上设有保温板2；整个装置最上端为盖板1，搅拌桨3和保温板2连接在盖板1上。

参照图1与图3，两个S型的搅拌叶片呈螺旋状焊接在一起构成一组螺旋搅拌桨，共有2组螺旋搅拌桨，材质均为不锈钢，两组螺旋搅拌之间的中心距离为10cm。