[实用新型]车灯灯罩与车灯灯壳的固定结构

说明书

本实用新型涉及一种车灯灯罩与车灯灯壳的固定结构，特点是包括灯罩及灯壳；在灯罩的底部设有环形凸台，在灯罩的边沿设有第一及第二定位插块及卡扣；在灯壳的开口处的外沿上设有环形胶槽，在灯壳的外壁上设有第一及第二定位插槽及卡槽；环形凸台插设在环形胶槽中，第一定位插块设在第一定位插槽中，第二定位插块设在第二插槽中，卡扣卡设在对应的卡槽中；环形凸台与环形胶槽、第一定位插块与第一定位插槽、第二定位插块与第二定位插槽及卡扣与卡槽相互配合使灯罩固定罩设在灯壳的开口处。其优点为：其无需螺栓固定，结构简单紧凑，装配方便，降低了生产成本，灯罩与灯壳之间紧密性好，起到很好的防水作用。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯灯罩与车灯灯壳的固定结构。

背景技术

目前，车灯灯罩与车灯灯壳的固定结构通过螺栓固定,需要较多的配件，装配较复杂，提高了产品的生产成本，而且灯罩与灯壳之间容易产生间隙，雨水容易通过间隙渗进灯壳内，影响车灯的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种车灯灯罩与车灯灯壳的固定结构，其无需螺栓固定，结构简单紧凑，装配方便，降低了生产成本，灯罩与灯壳之间紧密性好，起到很好的防水作用。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，其是一种车灯灯罩与车灯灯壳的固定结构，其特征在于包括：

灯罩；在所述灯罩的底部设有环形凸台，在灯罩的边沿设有第一定位插块、第二定位插块及两个以上的卡扣；以及

灯壳；在所述灯壳的开口处的外沿上设有环形胶槽，在所述灯壳的外壁上设有第一定位插槽、第二定位插槽及两个以上的卡槽；所述环形凸台插设在环形胶槽中，所述第一定位插块插设在第一定位插槽中，第二定位插块插设在第二插槽中，每个所述卡扣卡设在对应的卡槽中；所述环形凸台与环形胶槽、第一定位插块与第一定位插槽、第二定位插块与第二定位插槽及卡扣与卡槽相互配合使灯罩固定罩设在灯壳的开口处。

在本技术方案中，在所述灯壳开口处的外壁上还设有导向支撑凸起，所述导向支撑凸起的上端部呈倾斜状且支撑在灯罩的边缘。

在本技术方案中，在所述卡扣的中下部设有斜面，在所述卡槽上设有导向斜面，所述斜面与导向斜面相互配合使卡扣顺畅卡设进卡槽中。

在本技术方案中，所述第一定位插块呈倒三角形，所述第一定位插槽的形状与第一定位插块的形状相适应。

在本技术方案中，所述第二定位插块呈倒梯形，所述第二定位插槽的形状与第二定位插块的形状相适应。

本实用新型与现有技术相比的优点为：其无需螺栓固定，结构简单紧凑，装配方便，降低了生产成本，灯罩与灯壳之间紧密性好，起到很好的防水作用。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是图1中灯罩与灯壳分离状态的立体图；

图3是图2中局部A的放大图；

图4是本实用新型的后视方位的立体图；

图5是图4中灯罩与灯壳分离状态的立体图；

图6是图5中局部B的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对与这些实施方式的说明用与帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。

在本实用新型描述中,术语“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。