[实用新型]一种自卸车下陷底板

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，具体涉及一种自卸车下陷底板。

背景技术

现有的自卸车货箱受限于货箱结构及道路的限高尺寸，容积无法增加。用户在实际使用过程中为提高运输能力往往私自增加货箱高度，违反了相关车辆运输法律法规要求，加剧了长途运输的危险；并且增加了货箱的自重，导致运输效率的降低。在上述背景下，本实用新型提供了一种增容底板，在满足相关道路法规要求的前提下，增大货箱容积，降低货箱重量，并且降低货箱重心，使长途运输更加平稳可靠。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种自卸车下陷底板，既可以满足法规要求，又可以增大货箱容积，降低货箱重心，从而提高运输效率及稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：

本使用新型包括底板主板、横向设置于所述底板主板前端的前横梁、横向设置于所述底板主板下表面后端的后尾梁及纵向设置在所述底板主板下表面两侧的两根底板纵梁；所述底板主板包括中底板和对称设置于所述中底板左右的两个旁底板；所述中间板为一体成型结构，包括中间的凹形板和位于所述凹形板两侧的平板；所述旁底板为一体成型结构，包括上平板、下平板及位于所述上平板与所述下平板之间的斜板；所述斜板与所述上平板和下平板之间的夹角均为钝角；所述上平板焊接于所述平板上表面；所述下平板焊接于所述凹形板底部上表面。

本实用新型还包括设置在所述底板主板底部且与所述底板纵梁交叉形成田字格的底板纵梁。

所述前横梁包括位于所述底板主板两侧下部的边横梁和位于所述底板主板中间上部的中横梁。

所述平板设置有T形槽一和T形台一；所述凹形板底部两侧设置有凹槽一和凸台一；所述上平板设置有与所述T形槽一相适配的T形台二和与所述T形台一相适配的T形槽二；所述下平板设置有与所述凹槽一相适配的凸台二和与所述凸台一相适配的凹槽二。

本实用新型的积极效果为：本实用新型底板主体采用中间为凹形的中底板和两侧的旁地板焊合后使底板主体形成一个梯形槽，在不改变货箱高度的前提下，为货箱提供了额外的载货容积，增加了载物量；并且梯形槽位于底板主平面下方，自卸车装货后中心下移，车辆运输更加平稳安全；底板主板的凹形板和两侧旁底板焊合后，两侧旁底板中部的凹形板与中底板形成了两个腔体，提高了底板主体结构的稳定性；底板主体中底板上的T形槽、T形台、凹槽、凸台与两侧旁地板相应的T形台、T形槽、凹台、凸槽配合并焊接后使底板主体结构具备良好的可靠性和牢固性，采用本实用新型的自卸车货箱具备优良的承重和抗颠簸能力。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型底板主板剖视图；

在附图中：

1、底板主板；3、后尾梁；4、底板纵梁；5、底板横梁:7、中底板；8、旁底板；9、凹形板；10、直板；11、凹槽一；12、凸台一；13、T形槽一；14、T形槽一；15、上直板；16、下直板；17、斜板；18、T形台二；19、T形槽二；20、边横梁；21、中横梁；22、凸台二；23、凹槽二。

具体实施方式

下面结合附图，通过实例对本实用新型做进一步的说明：

如图1和图2所示：

本实用新型包括底板主板1、横向设置于所述底板主板1前端的前横梁、横向设置于所述底板主板1下表面后端的后尾梁3及纵向设置在所述底板主板1下表面两侧的两根底板纵梁4。

进一步的，所述底板主板1包括中底板7和对称设置于所述中底板7左右的两个旁底板8；所述中底板7为一体成型结构，包括中间的凹形板9和位于所述凹形板两侧的平板10；所述旁底板8为一体成型结构，包括上平板15、下平板16及位于所述上平板15与所述下平板16之间的斜板17；所述斜板17与所述上平板15和下平板16之间的夹角均为钝角。

进一步的，所述平板10设置有T形槽一13和T形台一14；所述凹形板9底部两侧设置有凹槽一11和凸台一12；所述上平板15设置有与所述T形槽一13相适配的T形台二18和与所述T形台一14相适配的T形槽二19；所述下平板16设置有与所述凹槽一11相适配的凸台二22和与所述凸台一12相适配的凹槽二23。所述T形槽一13与所述T形台二18、所述T形台一14与所述T形槽二19、所述凹槽一11与所述凸台二22、所述凸台一12与所述凹槽二23配合后焊接。