[实用新型]一种可调式燃气分段组合阀有效

专利信息
申请号: 201720391910.6 申请日: 2017-04-14
公开(公告)号: CN206958362U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 何文彦;余野鹏;刘文佩 申请(专利权)人: 广州格优智能控制系统有限公司
主分类号: F16K31/06 分类号: F16K31/06;F16K1/32;F16K27/02
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 代理人: 夏艳
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 调式 燃气 分段 组合
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及燃气阀门领域,更具体地,涉及一种可调式燃气分段组合阀。

背景技术

燃气阀是一种新型的燃气管道工程的安全配套装置,用于截断、接通、调节管路中的气体,具有良好的控制特性和关闭密封性能,适用于城市煤气、液化石油、气天然气、氧气等多种燃气介质管路上。

但是,目前市面上传统的燃气分档阀,各级阀腔容积相距较小,在火力档位提高的时候,容易发生各分档电磁阀抢气的现象,火种阀容易被其它分档阀抢气导致火种熄灭,从而引起设备使用异常,此外,由于传统的燃气分档阀的阀口出气口无单独流量调节功能,只能简单的组合特定燃烧工况,各档位的火力大小调节缺乏灵活性。

除此之外,传统的燃气商用炒灶使用的气阀多为一档燃烧式,燃气出气压力与流量均是固定,操作者在进行火力调节时,需要用手掰动燃气球阀,通过手动控制球阀开度来控制火力大小;此种操作方式的不足之处是:火力全凭人的手感控制,以致每次烹饪的料理(与火候有关)味道有差异。

因此,提出一种解决上述问题的可调式燃气分段组合阀实为必要。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足),提供一种可调式燃气分段组合阀。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:一种可调式燃气分段组合阀,包括主电磁阀、稳压阀和燃气通道,还包括分档电磁阀组和流量调节装置;

所述主电磁阀、稳压阀和分档电磁阀组依次安装在燃气通道上;

所述流量调节装置与分档电磁阀组之间设有燃气缓存腔,所述流量调节装置通过燃气缓存腔与分档电磁阀组相连通,通过在燃气缓存腔预留有燃气缓存,避免火力提高时,各分档电磁阀抢气的现象,确保火种电磁阀不会因为被抢气而熄灭,而流量调节装置的设置,使得火力可以实现智能化的控制,准确的控制炒灶内的火力。

进一步的,所述分档电磁阀组包括分档电磁阀和处于明火出口处的火种电磁阀,所述分档电磁阀连接在火种电磁阀末端,通过把火种电磁阀置于分档电磁阀前端,使得燃气能更好的被火种电磁阀点燃,且能和燃气缓存腔配合,使得分档电磁阀打开时不会发生抢气现象。

更进一步的,所述分档电磁阀至少为一个,所述若干个分档电磁阀之间依次并排连接,通过若干个分档电磁阀的设置,可以根据使用时的需要调节分档电磁阀的开启与闭合,从而达到控制火力的目的。

进一步的,所述流量调节装置包括调节杆、调节杆座、密封圈和锁紧件,所述调节杆通过密封圈抵靠在调节杆座内侧,所述锁紧件安装在调节杆座底部外侧,并与调节杆相连接,其中,锁紧件可以为螺钉,调节杆可通过螺钉与螺纹的传动实现上下位移,当用户顺时针(或逆时针)转动调节杆下方的卡位,杆顶部就会往上(或往下)移动,从而调节分档电磁阀的燃气出气流量,在流量设置完成后,将锁紧件拧紧防止调节杆位置变动。

更进一步的,所述调节杆顶部呈圆锥形结构,在实际应用中,也可以把调节杆顶部设置成其它形状,其均在本实用新型的保护范围之内。

更进一步的,所述密封圈为橡胶垫片或厌氧胶片,通过橡胶垫片或厌氧胶片,能使得调节杆更牢固的套嵌在调节杆座上。

进一步的,所述稳压阀包括球阀和稳压阀膜片,所述稳压阀膜片安装在燃气通道内侧顶部,所述球阀一端与稳压阀膜片相连接,另一端与燃气通道形成稳压阀道,稳压阀膜片是有着反馈燃气压力并自动调节出口压力的作用,气体进入稳压阀后,当使用过程中燃气压力增加时,稳压阀膜片受增大的燃气压力而向上鼓起,带动球阀上升,减少阀口开度,从而使出口压力稳定;同理,当燃气入口压力降低时,膜片气体接触面受到的会带动球阀增加阀口开度,从而使出口压力稳定。

更进一步的,所述主电磁阀、火种电磁阀和分档电磁阀上均设有阀门控制器,通过阀门控制器的设置,使得主电磁阀、火种电磁阀和分档电磁阀通过的燃气量得到控制,从而能更好的对燃气分段组合阀进行控制,各电磁阀经过阀门控制器,使燃气缓存腔均集成于同一阀体,很大程度上节省零件成本及安装空间。

进一步的,所述阀门控制器包括控制器本体、阀口密封橡胶圈、安装在控制器本体顶部的线圈和置于线圈下方的磁芯,所述线圈通电后吸附磁芯抵靠在线圈上,磁芯带动阀口密封橡胶圈移动形成可通燃气的燃气阀口,线圈通电后,吸附起下方的磁芯,磁芯带动密封橡胶圈向上移动,使得燃气通道打开形成可通燃气的燃气阀口。

与现有技术相比,本实用新型技术方案的有益效果是:

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