[实用新型]一种低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂领域，特别是涉及一种低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂是轮胎承重、抗震、缓冲的核心部件，因此轮毂的圆周度是检验轮毂质量的重要参数之一。

现有技术对轮毂的圆周度检测主要包括激光检测方法和磨损检测方法，其中激光检测方法要求高精度的激光发生设备，成本高、操作烦琐、效率低；磨损检测方法将轮毂在长时间高速旋转的情况下与刚性材料摩擦，通过轮毂的磨损程度来判断圆周度，容易造成轮毂的损伤、降低使用寿命、且耗费大量的能源和时间，检测烦琐。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置，通过采用同轴设置的多个转轴带动轮毂转动，从而降低了圆周度检测过程中设备带来的误差，同时采用软性材料作为检测的填充物，在低转速、不损坏轮毂的情况下即可快速实现圆周度的检测，结构新颖、操作简便、误差小、不损坏轮毂、性能稳定，在低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置的普及上有着广泛的市场前景。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置，包括：第一转轴、第二转轴、第三转轴、填充物和壳体，所述第二转轴同轴设置在所述第一转轴的外侧，所述第三转轴同轴设置在所述第二转轴的外侧，所述第一转轴、第二转轴、第三转轴均设置在所述壳体的中心，所述填充物设置在所述壳体与所述第三转轴之间。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一转轴、第二转轴、第三转轴均外接电机。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一转轴的外侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽内转接有第一凸起。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二转轴的内侧设置有与所述第一凸起相配合的第一拉杆，所述第一凸起卡位所述第一拉杆。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二转轴的外侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽内转接有第二凸起。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第三转轴的内侧设置有与所述第二凸起相配合的第二拉杆，所述第二凸起卡位所述第二拉杆。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第三转轴的外侧设置有第三凹槽，所述第三凹槽内转接有第三卡扣。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第三卡扣卡位轮毂。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述填充物径向设置有标度。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述填充物为橡胶、塑胶、泡沫、塑料、树脂或者橡皮泥。

本实用新型的有益效果是：本实用新型低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置通过采用同轴设置的多个转轴带动轮毂转动，从而降低了圆周度检测过程中设备带来的误差，同时采用软性材料作为检测的填充物，在低转速、不损坏轮毂的情况下即可快速实现圆周度的检测，结构新颖、操作简便、误差小、不损坏轮毂、性能稳定，在低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置的普及上有着广泛的市场前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置一较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置一较佳实施例的第一凸起与第一拉杆的结构示意图；

图3是本实用新型的低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置一较佳实施例的第二凸起与第二拉杆的结构示意图；。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型实施例包括：

一种低误差多轴旋转型轮毂圆周度检测装置，包括：第一转轴1、第二转轴2、第三转轴3、填充物4和壳体5。

所述第二转轴2同轴设置在所述第一转轴1的外侧，所述第三转轴3同轴设置在所述第二转轴2的外侧，所述第一转轴1、第二转轴2、第三转轴3均设置在所述壳体5的中心，所述填充物4设置在所述壳体5与所述第三转轴3之间。

优选地，所述第一转轴1、第二转轴2、第三转轴3均外接电机。