[实用新型]折叠车

说明书

技术领域

本发明涉及一种折叠推车，尤其涉及一种具有在使用时轮距基本相同的折叠车。

背景技术

在搬运货物、外出带小孩、花园设备和其他情形时，折叠车被广泛地使用。通常折叠车具有一个车体、推手和四个轮子。

折叠车是多功能的供行人使用的并且同时是一个近距离的运输车，有时候需要将它放入汽车中。传统的折叠车不可折叠，所以携带困难。

作为现有技术，申请于1996年8月30日的美国专利US5,957,482提出一种可折叠婴儿车，其中两个通过铰链连接的对半的折叠床相对折叠，用于方便储存，其可移除的轨道模块能够被移动用于存储。此外，还有一些折叠车能够折叠成小尺寸从而方便存储，例如申请于2003年3月17日的美国专利6,845,991公开一种可折叠的折叠车，其可以被折叠为类似手提箱模块一样的大小。

本申请的发明人陈昭胜发明了多种不同的折叠车，包括具有面板和伞的配件的折叠车。然而，这些现有技术依赖于一个可折叠的框架，和一对倾斜的长杆来形成这些框架。但是，现有技术存在长杆不够结实、可折叠支架无法稳固地锁定、稳定性和坚固性不足的问题。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明实施例提出一种折叠车，包括：

车架，包括相对设置的前框架和后框架；

底架组件，包括铰接在所述前框架和所述后框架之间、并相互铰接的前底架组件和后底架组件；

车轮收折组件包括后轮半轴转杆、后轮半轴、转动拉杆；

所述后轮半轴转杆的一端枢转连接在所述后底架组件，另一端设置有所述后轮半轴，供后轮设置；所述转动拉杆的一端枢接于所述后底架组件，另一端枢接于所述后轮半轴转杆以驱动所述后轮半轴转杆收折。

在本发明折叠车的一实施例中，所述车轮收折组件包括半轴转杆铰链，所述后轮半轴转杆通过所述半轴转杆铰链设置在所述后底架组件上。

在本发明折叠车的一实施例中，所述后轮半轴转杆由杆体组成平行四边形杆，以保持所述后轮半轴转杆在转动过程中所述后轮半轴与地面平行。

在本发明折叠车的一实施例中，所述车轮收折组件还包括两组抽杆机构，每一组所述抽杆机构的两端分别枢接设置在所述后底架组件和所述后轮半轴转杆。

在本发明折叠车的一实施例中，所述抽杆机构包括相互套接的第一抽杆和第二抽杆，所述第一抽杆连接所述后底架组件，所述第二抽杆连接所述后轮半轴转杆，当所述底架组件处于工作位置时，所述抽杆机构被压缩，当所述述抽杆机构底架组件处于收折位置时，所述抽杆机构被拉伸。

在本发明折叠车的一实施例中，所述车轮收折组件还包括自动脚组件和转动连接杆，所述转动连接杆的一端铰接至所述后底架组件，另一端铰接至所述自动脚组件，所述自动脚组件所述后底架组件的收折而伸出，使折叠后的所述折叠车站立。

在本发明折叠车的一实施例中，所述折叠车还包括：

主筐体，包括设置在所述前底架组件和后底架组件上方并相互铰接的前主筐体构件和后主筐体构件；

两组侧壁组件，每一组分别包括相互铰接并呈一定角度的后底架横杆支撑和前底架横杆支撑，其中所述前底架横杆支撑通过主侧壁组件前部连接件铰接于所述前框架，所述后底架横杆支撑通过主侧壁组件后部连接件铰接于所述后框架，所述后底架横杆支撑和前底架横杆支撑铰接于底架横杆连接件，所述两个底架横杆连接件之间连接有底架横杆，所述底架横杆位于所述底架组件的下方；

所述前底架横杆支撑与所述前框架之间分别铰接设置有主筐体前支撑，所述后底架横杆支撑和所述后框架之间分别铰接设置有主筐体后支撑；

在本发明折叠车的一实施例中，所述车轮收折组件还包括锁扣机构，所述锁扣机构可枢转地固定于所述转动连接杆，并在所述折叠车位于工作位置时钩接于所述底架横杆，当所述锁扣机构被向上拉起，所述锁扣机构脱离所述底架横杆并驱动所述前底架组件和后底架组件相对收折。

在本发明折叠车的一实施例中，每一组所述侧壁组件还包括相互铰接的辅助侧壁组件后部连接件和辅助侧壁组件前部连接件，所述辅助侧壁组件后部连接件铰接于所述前框架，所述辅助侧壁组件前部连接件铰接于所述后框架。

在本发明折叠车的一实施例中，所述折叠车还包括推手组件，所述推手组件铰接于所述后框架，所述推手组件还包括相互铰接的推手支撑上部区域和推手支撑下部区域，所述推手支撑上部区域铰接于所述推手组件的推手延伸部，所述推手支撑下部区域铰接于后框架。