[实用新型]太阳能双轮车有效
| 申请号: | 201720387698.6 | 申请日: | 2017-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN206968920U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
| 发明(设计)人: | 叶峰 | 申请(专利权)人: | 叶峰 |
| 主分类号: | B62M6/85 | 分类号: | B62M6/85;B62J99/00 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙)31219 | 代理人: | 沈金美 |
| 地址: | 200011 上海市黄*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 太阳能 双轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种双轮车,特别是涉及一种太阳能双轮车。
背景技术
双轮车(比如自行车、电动车等)具有使用灵活、停车方便等优点,是人们日常生活中必不可缺的个人交通工具。目前,都是利用市电对电动车充电,其会存在充电不方便的问题。为此,申请号为200820126036.1的中国实用新型专利说明书公开了一种太阳能两轮电动车,其在车辆的后部安装了与车架相联结的多块太阳能电池板,用于为蓄电池充电,蓄电池为电动车提供电能。但是,上述太阳能两轮电动车存在以下缺陷:其太阳能电池板与电动车车架铰接,但二者之间缺少锁定机构,因此,在电动车骑行时,由于位于车辆后部的太阳能电池板处于收拢状态,其会产生晃动,并可能与电动车车架碰撞,进而损坏太阳能电池板。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种太阳能双轮车,其能够在行驶时避免太阳能电池支撑机构的晃动和损坏,也避免损坏太阳能电池。
为实现上述目的,本实用新型提供一种太阳能双轮车,包括车架和太阳能电池,还包括连接件、支撑件、以及止动单元,所述太阳能电池安装在支撑件上,所述连接件的一端固定在车架上,连接件的另一端与支撑件铰接,所述止动单元位于连接件和支撑件之间;当支撑件处于收拢状态时,所述止动单元锁定连接件和支撑件之间的相对位置。
进一步地,所述连接件上设有支撑面;当支撑件处于展开状态时,所述支撑件抵靠在支撑面上。
更进一步地,本申请中,所述止动单元为磁吸式止动单元、或者为弹簧式止动单元、或者为定位铰式止动单元、或者为快拆式止动单元、或者为肘节式止动单元、或者为卡爪式止动单元、或者为卡箍式止动单元,止动单元的结构具有以下九个优选实施例:
止动单元的优选实施例一、止动单元为磁吸式止动单元,其包括固设在连接件上的第一磁性面板和固设在支撑件上的第二磁性面板,所述第一磁性面板和第二磁性面板中,一面板由永磁性材料制成,另一面板由永磁性或磁性材料制成;当支撑件处于张开状态时,所述第一磁性面板与第二磁性面板相分离;当支撑件处于收拢状态时,所述第一磁性面板与第二磁性面板相互靠拢、并相互吸附。
止动单元的优选实施例二、止动单元为弹簧式止动单元,其包括弹簧,所述弹簧的两端部分别与连接件、支撑件相铰接;连接件和支撑件通过一铰接轴相铰接;当支撑件处于收拢状态时,通过所述弹簧两端部铰接点的直线与所述铰接轴的距离大于零。当所述支撑件处于展开状态时,通过所述弹簧两端部铰接点的直线与所述铰接轴的距离大于零。
止动单元的优选实施例三、止动单元为定位铰式止动单元,其包括设在连接件端部的圆盘连接部、设在支撑件端部的滑动轴、以及依次套在滑动轴上的第一压簧和定位滑块,所述滑动轴与圆盘连接部铰接,所述第一压簧将定位滑块压紧在圆盘连接部的圆周面上,所述圆盘连接部的圆周面上还设有与定位滑块相适配的第一收拢定位凹部;当支撑件处于收拢状态时,所述定位滑块位于第一收拢定位凹部中。所述圆盘连接部的圆周面上还设有与定位滑块相适配的第一展开定位凹部;当支撑件处于展开状态时,所述定位滑块位于第一展开定位凹部中。
止动单元的优选实施例四、止动单元为定位铰式止动单元,其包括开设在连接件端部的收容腔、以及置于收容腔中的第二压簧和定位销,所述支撑件面向连接件的内侧面上设有与定位销相适配的第二收拢定位凹部,所述第二压簧将定位销的端部压紧在支撑件的内侧面上;当支撑件处于收拢状态时,所述定位销位于第二收拢定位凹部中。所述支撑件面向连接件的内侧面上设有与定位销相适配的第二展开定位凹部;当支撑件处于展开状态时,所述定位销位于第二展开定位凹部中。
止动单元的优选实施例五、止动单元为定位铰式止动单元,其包括定位凸起、以及与定位凸起相适配的第三收拢定位凹部,所述定位凸起设置在连接件面向支撑件的外侧面上,所述第三收拢定位凹部设置在支撑件面向连接件的内侧面上;当支撑件处于收拢状态时,所述定位凸起位于第三收拢定位凹部中。所述定位铰式止动单元还包括定位凸起相适配的第三展开定位凹部,所述第三展开定位凹部设置在支撑件面向连接件的内侧面上;当支撑件处于展开状态时,所述定位凸起位于第三展开定位凹部中。
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