[实用新型]集垃圾打捞与除臭于一体的河道治理船舶

说明书

技术领域

本实用新型涉及河道治理船舶技术领域，特别是涉及集垃圾打捞与除臭于一体的河道治理船舶。

背景技术

城市黑臭水体主要出现在城市建成区内，呈现出令人不舒服的颜色或散发出难闻的气味。近几十年来，黑臭水体的范围和程度不断加剧，成为政府和公众普遍关注的环境问题之一。水体发生黑臭的主要原因是缺氧和富营养化。应用于黑臭水体治理的技术主要有控源截污技术（截污纳管、面源控制）、内源治理技术（垃圾清理、生物残体及漂浮物清理、清淤疏浚）、生态修复技术（岸带修复、生态净化、人工增氧）和其他治理措施（活水循环、清水补给、就地处理、旁路治理）。但这些技术的应用都有一定的限制因素，如工程量大、成本高、需持续运行维护、消耗电能、存在二次污染风险等。

水体黑臭主要是水体缺氧造成的，同时也与水体富营养化和底泥沉积有关。国家重大水专项相关研究结果表明，当溶解氧降低到2.0 mg/L时，水体将处于缺氧状态。当溶解氧为3mg/L~5mg/L时，水体中有机污染物和氨氮含量一般也会超过地表水Ⅴ类标准，呈现有色有味状态，但有水生生物存在；当溶解氧大于6 mg/L 时，水体处于有氧状态，有机物降解和氨氧化速率显著增加，水体开始具有自净能力。

目前水体污染控制主要采用的技术是混合充氧，通过岸边电力驱动曝气设备，但能量的利用效率低，在水中铺设空气管施工安装难度大、日常维护检修困难，且在电力供应不方便的地区难以应用。 故而日常清理时时常使用清理船舶进行初步清理，但是现有的船舶清理效果不理想。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以清理并收集大垃圾，同时加速小形状的河道黑臭物体的 河道治理船舶，最终提高了河道治疗的效率，同时集垃圾打捞与除臭于一体，节省设备成本和操作时间。

本实用新型所采用的技术方案是：集垃圾打捞与除臭于一体的河道治理船舶，包括船体、前平衡轮和后平衡轮，船体后端设操作室，船体的前端设垃圾收纳设备；位于船体底部的中间位置处设有圆柱形除臭筒，圆柱形除臭筒内部设有给药腔，给药腔连接给药器和风机，给药器内放置污水处理剂，风机通过风管向圆柱形除臭筒的给药腔内供给风力进而加速污水处理剂对河水的搅拌以及喷洒；并且船体位于垃圾收纳设备的前方位置还设有垃圾清理耙，垃圾清理耙通过可旋转的摆臂连接在船体的前端；圆柱形除臭筒上还满布有若干喷药孔。

进一步地，可旋转的摆臂通过旋转动力源、旋转支座、拉杆、伸缩拉杆自动翻转地连接在船体上，其中旋转支座固定在垃圾收纳设备上，拉杆铰接在旋转支座上，伸缩拉杆一端与拉杆铰接，另一端固定在垃圾清理耙靠近自由端的位置。

进一步地，圆柱形除臭筒的外表面上还设有若干突起结构，这些突起结构清理河道内残余废渣。

进一步地，船体底部中间位置处设有一根固定轴，圆柱形除臭筒通过连接梁和套筒套在固定轴上 。

进一步地，垃圾清理耙至少由五个相互平行的弧形耙连接而成，并且这些弧形耙的自由端向上翘起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的河道治理船舶，在船体上设置了前平衡轮和后平衡轮，从而帮助平衡后边的操作室与前方的垃圾收纳设备的重力，同时在前平衡轮的前方设置可旋转的垃圾清理耙对河道内的大垃圾进行初步清理，随后使用圆柱形除臭筒进行喷洒除臭剂，并使用风机曝气给除臭剂，加速了河道除臭速度。

附图说明

图1为集垃圾打捞与除臭于一体的河道治理船舶的一个实施例的结构图；

图2为集垃圾打捞与除臭于一体的河道治理船舶的另一个实施例的结构图；

其中：1-船体，2-前平衡轮，3-后平衡轮，4-操作室，5-垃圾收纳设备，6-圆柱形除臭筒，61-给药腔，62-喷药孔；7-给药器，8-污水处理剂，9-风管，10-垃圾清理耙，101-弧形耙；11-可旋转的摆臂，12-旋转动力源，13-旋转支座，14-拉杆，15-伸缩拉杆，16-套筒，17-固定轴，18-连接梁。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。