[实用新型]一种防污损的电芯极片工装车有效

专利信息
申请号: 201720387020.8 申请日: 2017-04-13
公开(公告)号: CN206982646U 公开(公告)日: 2018-02-09
发明(设计)人: 谈智鑫;陈默 申请(专利权)人: 合肥国轩高科动力能源有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 代理人: 金凯
地址: 230011 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 污损 电芯极片 工装
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及具有转运及放置功能的工装车的技术领域,具体的涉及一种防污损的电芯极片工装车。

背景技术

随着社会的不断发展,人们对动力电池的需求越来越高。其中,锂离子动力电池得到极大的应用推广。锂离子动力电池的主体部分是电芯,电芯在结构上由正负极片和隔膜组成,在锂离子电池的量产过程中,极片是重要的半成品,其对后期成品的锂离子电池的使用寿命、质量及其安全性能产生很大的影响。

随着动力电池容量的提高,生产每块电池所需半成品极片的用量也相应较大。半成品极片一般在辊筒上收卷,且卷径较大,在不同工序如由制片至卷绕转运时,一般采用带有物料架的工装车来转运和放置。若极片在转运过程中受到碰撞损伤,便会造成大量报废;另外,若生产车间的其他因素如空气洁净度偏低、人体静电防护不到位,可能会对工装车上的半成品极片造成污染,影响成品电池的安全性能。

因此,如何减少半成品极片在转运及放置过程中受到的污染和损伤,在一定程度上减小电池的安全隐患,是本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防污损的电芯极片工装车,有效解决了现有极片在转运过程中受到碰撞损伤而造成大量报废,或由于空气洁净度偏低、人体静电防护不到位等因素导致工装车上的半成品极片造成污染,继而影响成品电池的安全性能等上述存在问题。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种防污损的电芯极片工装车,其包括主体台,所述主体台上竖直设有若干物料架;所述物料架两侧对称设有限位件和水平放置的物料支撑杆;所述物料支撑杆外围设有防护罩,所述防护罩一端设有定位件,且所述限位件与定位件相适配。

本实用新型进一步改进在于:所述物料支撑杆呈圆柱状,所述防护罩为一端封闭的筒状结构,且所述定位件设于防护罩的开口端。

本实用新型进一步改进在于:所述物料支撑杆的轴向长度小于防护罩的轴向长度。

本实用新型进一步改进在于:所述物料支撑杆截面圆的直径小于辊筒截面圆的直径,所述防护罩截面圆的直径大于极片的最大收卷外径。

本实用新型进一步改进在于:所述限位件为插孔,所述定位件为销轴;且插孔对称设于物料支撑杆两侧,销轴对称设于防护罩对应中心线两端。

本实用新型进一步改进在于:所述防护罩采用透明材质。

本实用新型进一步改进在于:所述物料架底端固定设有物料架底座,且该物料架底座与主体台可拆卸连接。

本实用新型进一步改进在于:所述主体台两端对称设有扶手。

本实用新型进一步改进在于:所述主体台底部设有可制动的滚轮。

本实用新型有益效果:该种防污损的电芯极片工装车,不仅具有转运和放置电芯极片的功能,同时具有保护极片的功能,在锂离子电池的量产中可以有效减少极片在转运和放置过程中受到的污染和损伤,在一定程度上减小电池的安全隐患。且最大可能的实现了物料架及主体台的利用率,进一步提高了该工装车的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型工作结构示意图。

图3为本实用新型防护罩结构示意图。

其中:1-主体台,2-扶手,4-滚轮,5-物料架,6-物料支撑杆,7-插孔,8-物料架底座,9-螺栓,11-极片,12-辊筒,13-防护罩,14-销轴。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

如图1、2和3所示,一种防污损的电芯极片工装车,其包括主体台1,所述主体台1上竖直设有2个物料架5;所述物料架5两侧对称设有限位件插孔7和水平放置的物料支撑杆6,所述物料支撑杆6呈圆柱状;所述物料支撑杆6外围设有防护罩13,所述防护罩13为一端封闭的筒状结构,其中,防护罩13的开口端设有定位件销轴14;所述限位件插孔7与定位件销轴14相适配。从而可实现防护罩13上销轴14可自由嵌入物料支撑杆6上对应的插孔7中进行固定定位,则该防护罩13即可起到对其内部空间进行隔离防护的功能。

其中,物料支撑杆6的轴向长度小于防护罩13的轴向长度;进一步保证了防护罩13可将安装于物料支撑杆6上的极片11完全置于其内腔,从而进行无接触、无污染的隔离防护。

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