[实用新型]一种汽车线束自动端子压接机输送夹持机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及线束生产设备领域，尤其涉及一种汽车线束自动端子压接机输送夹持机构。

背景技术

线束是当今电子信息行业中发展最快，市场需求量最大，安装最为方便的产品之一，从普及的家用电器到通讯设备，计算机内外部设备，以及太阳能、飞机、汽车和军用仪器设备等均采用线束，线束生产中，材料改变的余地相对较小，对工艺性的研究和改进显得尤为重要，压接工序是线束生产中最为重要的一道工序，它是将连接端子通过挤压变形，使之与电线牢固连接的过程，而这个变量应在一定的范围内，既要保证连接端子与电线之间的接触电阻尽可能小，也就是连接端子与电线尽可能连接紧密，又要保证连接端子和芯线不超过其强度极限而断裂，这就要求压接模具具有较好的使用性，而大多数端子压接机都是手工操作，上下移动杆，调节刻度转盘，来定位模具的高度，经过多次试压端子及多次调整，才能确定模具的合理高度，模具如果调整不到位的话，会引起诸如连接端子压裂、电线芯线压断、连接端子与电线的保持力不够等问题。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种结构简单，无需人工操作，送料稳定可靠的汽车线束自动端子压接机输送夹持机构。

本实用新型所采取的技术方案：

一种汽车线束自动端子压接机输送夹持机构，包括端子压紧块、导料板、送料台、台座和气缸，端子压紧块置于送料台上方，并与送料台间留有送料槽，端子压紧块通过锁紧螺钉固定在台座上，送料台为平板结构，送料台与台座间设有垫板，送料台上台面设有导料板，导料板的中间连桥处设有一对支撑作用的浮料销，浮料销穿过送料台和垫板与台座固定连接，浮料销的底部装有弹簧。

所述的端子压紧块的下端面开有滑道内孔，导料板的上端面带有与滑道内孔配合的凸起。

所述的浮料销的底端与气缸固定连接，气缸的的通气管路上连接有可以调节气缸的伸缩杆伸缩长度的调节轮。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，送料时气缸带动导料板定步距输送，稳定性可靠，大大排除了人为因素造成汽车线束压接端子质量不稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1-端子压紧块；2-导料板；3-送料台；4-垫板；5-台座；6-锁紧螺钉；7-送料槽；8-浮料销；9-弹簧；10-气缸；11-调节轮；12-凸起。

具体实施方式

一种汽车线束自动端子压接机输送夹持机构，包括端子压紧块1、导料板2、送料台3、台座5和气缸10，端子压紧块1置于送料台3上方，并与送料台3间留有送料槽7，端子压紧块1通过锁紧螺钉6固定在台座5上，送料台3为平板结构，送料台3与台座5间设有垫板4，送料台3上台面设有导料板2，导料板2的中间连桥处设有一对支撑作用的浮料销8，浮料销8穿过送料台3和垫板4与台座5固定连接，浮料销8的底部装有弹簧9。

所述的端子压紧块1的下端面开有滑道内孔，导料板2的上端面带有与滑道内孔配合的凸起12。

所述的浮料销8的底端与气缸10固定连接，气缸10的通气管路上连接有可以调节气缸的伸缩杆伸缩长度的调节轮11。

应用时，线束引入送料槽7，调节轮11定好气缸伸缩杆伸长步距，气缸10带动浮料销8压缩弹簧9，进而带动导料板2微高于送料台3，并与端子压紧块1紧密接触，压紧线束。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。