[实用新型]一种可调式汽车线束预装工作架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，尤其涉及一种可调式汽车线束预装工作架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，是汽车的重要组成部分。汽车线束在预装工序时所用到的工作架，是一种设有若干固定挂杆的台架，汽车线束根据长度的不同，挂在其中的几个挂杆上进行操作，其存在的缺点是，由于挂杆固定，对于不同长度的汽车线束的适应性不好，人员操作时只用到部分挂杆，其它挂杆会对操作形成干扰，且挂杆容易对汽车线束造成摩擦损伤。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种可调式汽车线束预装工作架。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种可调式汽车线束预装工作架，包括工作台和立架，所述立架设于工作台上，所述立架包括若干竖直设于工作台上的立柱，每个立柱上设有两个摆臂，所述摆臂为杆状，摆臂截面为长方形，摆臂一端与立柱铰接，摆臂的长度小于任意两个摆臂铰接轴之间距离的二分之一，摆臂上套有滑环，所述滑环通过锁扣可拆卸地紧固在摆臂上，所述滑环上设有滑轮。

所述滑环的一面不闭合，所述锁扣包括固定钩、固定座、锁钩和按扣，所述固定钩和固定座分别设于滑环不闭合面的缝隙的两侧，所述按扣铰接在固定座上，所述锁钩为矩形框，锁钩可转动地设于按扣上，锁钩可挂在固定钩上。

所述立柱的数量为3～5个。

进一步地，所述工作台一侧设有放置架，所述放置架为若干相互平行且一端与工作台连接的圆管。

进一步地，所述放置架的另一端竖直连接有竖管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用滑轮代替挂杆，减小了与汽车线束之间的摩擦，降低了因此导致的线束损伤，摆臂铰接在立柱上，滑环可拆卸地紧固在摆臂上，使得滑轮的位置可处在以摆臂铰接轴为圆心、摆臂长为半径的圆面上的绝大部分位置，几个滑轮配合使用，即可满足不同长度的线束需求，滑轮使用数量少，减小了对人操作的影响，放置架上可放置预装完成的线束，竖管可防止线束掉下。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑环与滑轮示意图；

图中：1-工作台；2-立柱；3-摆臂；4-滑环；5-滑轮；6-按扣；7-固定座；8-锁钩；9-固定钩；10-锁扣；11-放置架；12-竖管；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1～图2所示，一种可调式汽车线束预装工作架，包括工作台1和立架，所述立架设于工作台1上，所述立架包括若干竖直设于工作台1上的立柱2，每个立柱2上设有两个摆臂3，所述摆臂3为杆状，摆臂3截面为长方形，摆臂3一端与立柱2铰接，摆臂3的长度小于任意两个摆臂3铰接轴之间距离的二分之一，摆臂3上套有滑环4，所述滑环4通过锁扣10可拆卸地紧固在摆臂3上，所述滑环4上设有滑轮5。

所述滑环4的一面不闭合，所述锁扣10包括固定钩9、固定座7、锁钩8和按扣6，所述固定钩9和固定座7分别设于滑环4不闭合面的缝隙的两侧，所述按扣6铰接在固定座7上，所述锁钩8为矩形框，锁钩8可转动地设于按扣6上，锁钩8可挂在固定钩9上。

所述立柱2的数量为3。

进一步地，所述工作台1一侧设有放置架11，所述放置架11为若干相互平行且一端与工作台1连接的圆管。

进一步地，所述放置架11的另一端竖直连接有竖管12。

本实用新型在使用时，掀起按扣6，用锁钩8挂住固定钩9，再按下按扣6，则锁扣10锁死，滑轮5在摆臂3上的位置固定；当需要移动滑轮5时，掀起按扣6，将锁钩8从固定钩9摘下，则锁扣10解锁，滑轮5位置可移动；而摆臂3铰接在立柱2上，需要调节摆臂3时，则将固定摆臂3的螺母拧松，调节摆臂3至合适角度后，再将螺母拧紧即可。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。