[实用新型]一种横置发电机组的抢险排水车

说明书

技术领域

本实用新型涉及排水车领域，尤其涉及一种横置发电机组的抢险排水车。

背景技术

大流量排水车是集机、电、液于一体化的一种特种工程车辆,主要由底盘发动机前取力,通过液压系统传动,驱动大流量排污泵,将城市积水排至远处,治理城市内涝。

在现有的横置发电机组的抢险排水车技术中，大多数的排水车在排水时容易造成堵塞，且在堵塞时不能够及时检测堵塞的位置，导致维修时间长的现象，为此我们设计出了一种横置发电机组的抢险排水车来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种横置发电机组的抢险排水车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种横置发电机组的抢险排水车，包括车身本体，所述车身本体的一侧设置有排风区，所述车身本体的另一侧的上方设置有转动轴，所述转动轴连接有盖板的一侧，所述盖板的内部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部设置有液压气缸，所述液压气缸安装在支撑台上，所述支撑台的中部设置有排污池，所述排污池的顶部设置有吸水泵，所述吸水泵的输入端延伸至盖板的外侧连接有排水口，所述吸水泵的输出端连接有导水管，所述导水管的另一侧设置有发电机组，所述导水管的中间设置有过滤网，所述过滤网靠近吸水泵的一侧底部设置有排污管，所述排污管竖直向下延伸至排污池的内部，所述过滤网靠近吸水泵的一侧顶部设置有竖直向上第一分水管，所述排水口与吸水泵之间的顶部设置有第二分水管，所述第一分水管与第二分水管之间连接有水平的第三分水管。

优选的，所述排污池放入两侧均设置有排污口。

优选的，所述发电机组一侧的车身本体上设置有隔音门。

优选的，所述第一分水管与第二分水管的顶部一侧均设置有控制阀，且第一分水管、第二分水管与第三分水管均为透明材质构成。

优选的，所述车身本体与支撑台的底部均设置有滚轮组。

优选的，所述排水口设置有四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，伸缩杆的底部设置有液压气缸的设计，有利于在吸水泵出现问题时，打开盖板方便查看，第一分水管、第二分水管与第三分水管均为透明材质构成的设计，有利于在排水时造成堵塞时，打开控制阀，根据第一分水管与第二分水管是否有水来检测堵塞的位置，过滤网靠近吸水泵的一侧底部设置有排污管的设计，有利于对排水中的杂质进行过滤沉淀排除，该实用新型不仅能够在排水时去除水中杂质，且能够在遇到排水堵塞时，根据测试查探堵塞的位置，节省检测时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种横置发电机组的抢险排水车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种横置发电机组的抢险排水车的顶视图。

图中：1车身本体、2排风区、3发电机组、4转动轴、5伸缩杆、6盖板、7第一分水管、8第三分水管、9第二分水管、10吸水泵、11排污池、12排水口、13支撑台、14导水管、15过滤网、16排污管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种横置发电机组的抢险排水车，包括车身本体1，车身本体1的一侧设置有排风区2，车身本体1的另一侧的上方设置有转动轴4，转动轴4连接有盖板6的一侧，盖板6的内部连接有伸缩杆5，伸缩杆的底部设置有液压气缸，液压气缸安装在支撑台13上，车身本体1与支撑台13的底部均设置有滚轮组，支撑台13的中部设置有排污池11，排污池11放入两侧均设置有排污口，排污池11的顶部设置有吸水泵10，吸水泵10的输入端延伸至盖板6的外侧连接有排水口12，排水口12设置有四个，吸水泵10的输出端连接有导水管14，导水管14的另一侧设置有发电机组3，发电机组3一侧的车身本体1上设置有隔音门，导水管14的中间设置有过滤网15，过滤网15靠近吸水泵10的一侧底部设置有排污管16，排污管16竖直向下延伸至排污池11的内部，过滤网15靠近吸水泵10的一侧顶部设置有竖直向上第一分水管7，排水口12与吸水泵10之间的顶部设置有第二分水管9，第一分水管7与第二分水管9之间连接有水平的第三分水管8，第一分水管8与第二分水管9的顶部一侧均设置有控制阀，且第一分水管7、第二分水管9与第三分水管8均为透明材质构成。