[实用新型]一种护板夹装式巴士汽车散热电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种护板夹装式巴士汽车散热电机。

背景技术

目前，我国是一个汽车销售及出口大国，车辆的配件也日渐完善，配件的兼容性技术也越来越强，汽车散热电机作为汽车配件中一种非常常见的降温装置，起到了维持汽车其他部件正常工作的作用。以往的散热电机都是采用裸机状态，这样无法起到对重要部件，即散热风扇的保护作用，所以一旦遇到颠簸路段时，对电机的损伤比较严重，会减少电机本身的使用寿命，并且在散热过程中，对空气的过滤做得也不是很到位，降温效果一般，无法满足众多部件同时工作时产生的大量热能的降温效果。

该装置是一种适用于各种巴士汽车上温度较高的区域处，让该区域范围的温度降低，使车辆的其他零部件能够不受温度影响，从而延长部件使用寿命，同时也能够避免散热过程中，粉尘飞扬的护板夹装式巴士汽车散热电机。电机采用直流风扇电机，并利用转速控制器来控制电机的运转速度，该转速控制器采用步进电机驱动控制装置，在车辆行驶的途中，即便遇到颠簸的情况，也能够对电机在运转速度进行很好的控制，此外，整套电机被封装在底托盘和顶托盘之间，这种可拆卸式的设计，便于电机后期的检修和更换，在电机的排风一侧还装有一个电机滤网，该电机滤网采用石棉网，可以过滤掉所排出空气中的大量粉尘，散热环采用铝制片状散热圆环，它可以有效将电机所排出的热量进行稀释，并且在其周围设有一圈散热滤网，该散热滤网采用纤维网作为吸附排风过程中的介质，可以起到一个辅助过滤空气中粉尘颗粒物的作用。该装置的整体结构采用可拆卸式的设计，牢固可靠，节省占用空间，便于零部件后期的检修和更换，节约了不必要的资源浪费，同时不受到行车颠簸的影响，散热效果显著。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种适用于各种巴士汽车上温度较高的区域处，让该区域范围的温度降低，使车辆的其他零部件能够不受温度影响，从而延长部件使用寿命，同时也能够避免散热过程中，粉尘飞扬的护板夹装式巴士汽车散热电机。

本实用新型的技术方案为：一种护板夹装式巴士汽车散热电机，其特征在于：由电机、底托盘、转速控制器、顶托盘和散热环组成，所述底托盘位于电机的下部，所述底托盘与电机为固定连接，所述转速控制器位于底托盘和顶托盘之间，所述转速控制器与底托盘为固定连接，所述转速控制器利用连接线与电机进行连接，所述转速控制器上还设有驱动插头，所述驱动插头位于转速控制器的一侧，所述驱动插头与转速控制器为固定连接，所述顶托盘位于电机的上部，所述顶托盘与电机为固定连接，所述散热环位于电机的上部，所述散热环与顶托盘为固定连接，所述散热环上还设有散热滤网，所述散热滤网位于散热环的外侧，所述散热滤网与散热环为固定连接。

进一步，所述电机为直流风扇电机。

进一步，所述电机上还设有电机滤网，所述电机滤网位于电机的中部，所述电机滤网与电机为固定连接。

再进一步，所述电机滤网为石棉网。

进一步，所述底托盘上还设有若干个底托盘夹装固定孔、底托盘电机固定孔和底托盘电机固定螺丝，任意所述底托盘夹装固定孔位于底托盘的靠近四角边缘位置处，所述底托盘夹装固定孔与底托盘为固定连接，所述底托盘电机固定孔位于底托盘的一侧，所述底托盘电机固定孔与底托盘为固定连接，所述底托盘电机固定螺丝位于底托盘电机固定孔的一侧，所述底托盘电机固定螺丝穿过底托盘电机固定孔与电机为固定连接，所述若干个底托盘夹装固定孔的数量为4个。

进一步，所述转速控制器为步进电机驱动控制装置。

进一步，所述顶托盘上还设有若干个顶托盘夹装固定孔、顶托盘电机固定孔、顶托盘电机固定螺丝和若干个夹装固定螺丝，任意所述顶托盘夹装固定孔位于顶托盘的靠近四角边缘位置处，所述顶托盘夹装固定孔与顶托盘为固定连接，所述顶托盘电机固定孔位于顶托盘的一侧，所述顶托盘电机固定孔与顶托盘为固定连接，所述顶托盘电机固定螺丝位于顶托盘电机固定孔的一侧，所述顶托盘电机固定螺丝穿过顶托盘电机固定孔与电机为固定连接，任意所述夹装固定螺丝位于顶托盘的上部，所述夹装固定螺丝穿过顶托盘与底托盘为固定连接，所述若干个顶托盘夹装固定孔的数量为4个，所述若干个夹装固定螺丝的数量为4个。

进一步，所述散热环为铝制片状散热圆环。

进一步，所述散热滤网为纤维网。