[实用新型]一种煤矿井下运煤车有效
| 申请号: | 201720380729.5 | 申请日: | 2017-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN206719290U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
| 发明(设计)人: | 吴建琼;李诚 | 申请(专利权)人: | 贵州理工学院 |
| 主分类号: | B62B3/12 | 分类号: | B62B3/12;B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人: | 王茜 |
| 地址: | 550003 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 煤矿 井下 煤车 | ||
技术领域
本申请为煤矿领域,具体为一种煤矿井下运煤车。
背景技术
煤矿开采过程中需要将矿井工人开采的煤运输到井口,在用起重机或传送带将矿井下的煤运输到地面上,在此过程中运煤车是一种不可或缺的运煤工具,传统的运煤车仅有一个车轮和两个支撑点,在运输过程中全靠工人控制车的平衡,工人劳作一天非常疲惫,当到达目的地,工人双手握住车把将车直立以便倾倒车内的煤,有时需要一人直立车一人借助铁锨等工具将车内煤卸下,不仅使用不便还消耗大量的人力。
发明内容
为了解决上述技术问题,本申请提供了一种煤矿井下运煤车,本申请是通过下述方案实现的:
一种煤矿井下运煤车,所述运煤车包括手推杆、车架板及位于车架板下方的车轮支撑架,所述车轮支撑架上设有车轮Ⅰ,所述车架板的上方设有料仓,所述料仓为上端开口且中空的箱体,所述料仓由底板、左板、右板、前板和后板组成,所述底板与车架板大小形状相等,所述底板的底面与车架板的上表面相接触,所述左板与右板为长方形,所述左板与底板的夹角为105-135°,所述右板与底板垂直,所述后板和前板形状大小相同,所述后板与前板均与底板垂直。
优选的,车架板底部左右两侧的相同位置处均铰接有相同的三角形支架,分别为支架Ⅱ、支架Ⅲ,铰点为三脚形一个端点,支架Ⅱ的底边与三脚形支架Ⅲ的底边之间固定连接有转轴,转轴的长度大于等于支架Ⅱ的底边与支架Ⅲ的底边之间的距离,转轴的两端均设有车轮Ⅱ。
优选的,支架Ⅱ和支架Ⅲ相对应的除铰点以外的另外两个端点之间均设有连接杆。
优选的,连接杆与转轴相平行。
优选的,车轮Ⅰ位于车轮Ⅱ的左侧。
优选的,车架板的底部设有振打电机。
优选的,手推杆为倒U形。
优选的,左板上设有瓦斯检测器,所述瓦斯检测器上设有警报装置。
本申请的有益效果是:使用者在推车过程中,三个轮子同时着地,使用者只需手握手推杆控制方向不用控制车的平衡,当遇到特别凸凹不平的地面时,使用者将手推杆稍稍向上抬,使车轮Ⅱ离开地面,过去不平地面时,再恢复三个轮子着地的正常行驶;倾倒车内煤时,只需将车子直立,振打电机带动车子震动,将车内煤抖落;设有瓦斯检测器及警报装置,当所到之处瓦斯浓度不在安全范围内,将发出警报,本申请结构简单使用方便,节省大量的人力物力。
本申请中所述的“前、后、左、右”均是基于对附图的描述。
附图说明
图1为实施例1结构示意图;
图2为实施例1支架Ⅱ的连接示意图;
图中,1、手推杆,2、车架板,3、车轮支撑架,4、车轮Ⅰ,5、底板,6、左板,7、右板,8、前板,9、后板,10、支架Ⅱ,11、铰点,12、转轴,13、车轮Ⅱ,14、底边,15、连接杆,16、振打电机,17、瓦斯检测器。
具体实施方式
实施例1
一种煤矿井下运煤车,所述运煤车包括手推杆1、车架板2及位于车架板2下方的车轮支撑架3,所述车轮支撑架上3设有车轮Ⅰ4,所述车架板2的上方设有料仓,所述料仓为上端开口且中空的箱体,所述料仓由底板5、左板6、右板7、前板8和后板9组成,所述底板5与车架板2大小形状相等,所述底板5的底面与车架板2的上表面相接触,所述左板6与右板7为长方形,所述左板6与底板5的夹角为115°,所述右板7与底板5垂直,所述后板9和前板8形状大小相同,所述后板9与前板8均与底板5垂直;
车架板2前后两侧的相同位置处均铰接有相同的三角形支架,分别为支架Ⅱ10、支架Ⅲ,铰点11为三脚形的一个端点,支架Ⅱ10的底边14与支架Ⅲ的底边之间固定连接有转轴12,转轴12的长度大于支架Ⅱ10的底边14与支架Ⅲ11的底边之间的距离,转轴12的两端均设有车轮Ⅱ13;
支架Ⅱ10和支架Ⅲ相对应的除铰点以外的另外两个端点之间均设有连接杆15;
连接杆15的一端与支架Ⅱ10的一个端点连接,连接杆15的另一端与支架Ⅲ的一个端点连接;
连接杆15与转轴12相平行;
车轮Ⅰ4位于车轮Ⅱ13的左侧;
车架板2的底部设有振打电机16;
手推杆1为倒U形;
左板6上设有瓦斯检测器,所述瓦斯检测器上设有警报装置;
车轮Ⅰ与地面的接触点、车轮Ⅱ与地面的接触点,三个接触点依次连接,围成等腰三角形。
实施例2
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