[实用新型]新型交通信号灯

说明书

技术领域

本实用新型属于道路交通设备领域，更具体地说，涉及一种新型交通信号灯。

背景技术

目前，我国为了减少交通压力，道路越修越宽，交叉口也越来越大，这样大大增加了行人通过交叉口的难度，且将机动车通行的绿灯时间加长，行人通过人行道的绿灯时间被压缩减少，导致一些交叉口人行道红绿灯设置时长相较于交叉口正常通过时间过短，多数行人在一个绿灯时长只能够勉强通过交叉口，相比于正常人和年轻人，腿脚不便的残疾人行动困难，老年人行动迟缓、感知困难，思考做决定的速度也慢些，这类人群往往只能够到达道路中央，需分两次才能通过交叉口，这样的情况对这部分人群而言造成了极大不便，且更容易在过马路时出现意外，引发交通事故，而遭受意外后，老年人也会比正常人更经受不住死亡的考验。在这样的现状下，老年人或残疾人可对交通信号灯时长进行实时、有效控制变的尤为重要。

现在交叉口信号控制的研究更多得集中在考虑行人因素和人口老龄化因素上，如张勤在硕士论文“考虑行人因素的交叉口信号最优控制研究”中(重庆交通大学，2015年)提出了建立多目标优化配时方案的行人友好型交叉口控制模型,建立了以行人的延误、交叉口的通行能力、车辆的延误和停车率为性能控制指标的多目标函数，并采用了遗传算法对多目标函数的各个性能指标进行求解从而得到最优控制时间；《年龄与老化》(Age and Ageing)2013年6月13日发布的研究报告表明，大部分老年人都没办法及时过马路，在英国，老年人一秒钟要走至少1.2米才能在人行绿灯变化之前安全通过人行道。总而言之，现有的研究成果虽已经在考虑行人因素，人性化处理交通信号灯时长问题，但还没有特别针对老年人和残疾人在交通信号灯控制上进行改进，该部分人群过马路不甚安全的问题仍存在。

发明内容

为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种新型交通信号灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

设计一种新型交通信号灯，包括设置在交叉路口人行道两端内沿或外沿线的延长线的交通信号灯、位于交通信号灯中下方的刷卡区域，在所述刷卡区域内部连接电路；还包括磁卡，所述刷卡区域用于识别磁卡；老年人、儿童或残疾人将所述磁卡放置于刷卡区域后电路传递出控制信号，计算机或智能化信号控制机计算控制信号并控制该人行道的所述交通信号灯绿灯时间延长至40秒，延长对应的机动车道红灯时间。

在上述方案中，所述刷卡区域包括磁卡区和扩展区，所述刷卡区域距地面的高度为1.2m，所述刷卡区域的长为105mm、宽为74mm。

在上述方案中，所述刷卡区域的颜色与所述磁卡的颜色相同，均为红色与黄色的组合，所述刷卡区域表面覆盖有反光涂料。

在上述方案中，所述交通信号灯安装在人行道两端内沿或外沿线的延长线、距路缘的距离为0.8～2m的位置上。

在上述方案中，所述磁卡长为85mm、宽为54mm、厚为0.76mm，所述磁卡记录使用者的身份信息。

实施本实用新型新型交通信号灯，具有以下有益效果：

本实用新型利用感应式交通信号灯原理，在交通信号灯中下方设置刷卡区域，老年人、儿童或残疾人通过刷磁卡的方式实时、有效地延长下一次人行道绿灯时间，延长对应机动车道红灯时间，以实现他们有足够时间通过交叉口，可有效避免交通事故的产生，保障其人身安全。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型新型交通信号灯的结构示意图；

图2是磁卡的结构示意图。

图中：磁卡区1，扩展区2，磁卡3。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-2所示，本实用新型提供一种新型交通信号灯，包括设置在交叉路口人行道两端内沿或外沿线的延长线的交通信号灯、位于交通信号灯中下方的刷卡区域。在刷卡区域内部连接电路；还包括磁卡3，刷卡区域用于识别磁卡3。老年人、儿童或残疾人将磁卡3放置于刷卡区域后电路传递出控制信号，计算机或智能化信号控制机计算控制信号并控制该人行道的交通信号灯绿灯时间延长至40秒，延长对应的机动车道红灯时间，能够给这些人群足够的时间通过交叉口。