[实用新型]一种汽车仪表质量评定装置有效
申请号: | 201720377923.8 | 申请日: | 2017-04-12 |
公开(公告)号: | CN206959885U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 黄其 | 申请(专利权)人: | 亿信标准认证集团有限公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市成华区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 仪表 质量 评定 装置 | ||
1.一种汽车仪表质量评定装置,其特征在于,包括信号输入设定单元、微控制器、输出同步显示单元、信号输出驱动单元,所述信号输入设定单元、输出同步显示单元、信号输出驱动单元分别与微控制器连接;所述信号输出驱动单元包括模拟电阻信号发生器、频率信号发生器和警报控制单元,所述模拟电阻信号发生器、频率信号发生器和警报控制单元依次连接,所述信号输出驱动单元通过模拟电阻信号发生器连接微控制器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表质量评定装置,其特征在于,所述模拟电阻信号发生器包括差分放大器、数模转换器、反向器、射极跟随器,所述差分放大器与数模转换器连接,所述数模转换器、反向器、射极跟随器依次连接,所述数模转换器、反向器、射极跟随器还分别与微控制器连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表质量评定装置,其特征在于,所述警报控制单元包括高压控制单元和低压控制单元,所述高压控制单元和低压控制单元分别与频率信号发生器连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表质量评定装置,其特征在于,所述低压控制单元包括寄存器U5、电阻R10、电阻R11、电阻R12、三极管Q3,所述电阻R10一端连接在寄存器U5的信号输出引脚,其另一端与三极管Q3的基极连接;电阻R11的一端连接在电阻R10与三极管Q3连接的线路上,其另一端接地;三极管Q3的发射极接地;电阻R12一端与三极管Q3的集电极连接,其另一端为信号输出端。
5.根据权利要求3所述的一种汽车仪表质量评定装置,其特征在于,所述高压控制单元包括寄存器U6、电阻R13、电阻R14、电阻R15、三极管Q4、反向器U4,所述电阻R15一端作为信号输入端,其另一端与三极管Q4的集电极连接,三极管Q4的发射极接正12V电压;电阻R14一端与三极管Q4的基极连接,其另一端与反向器U4的输入端连接;电阻R13一端连接在电阻R14与反向器U4连接的线路上,其另一端接正12V电压;反向器U4的输出端与寄存器U6的输入端连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表质量评定装置,其特征在于,所述频率信号发生器包括电阻R8、电阻R9和三极管Q2,所述电阻R8一端与微控制器的程序控制输入端口连接,其另一端与正电压连接;所述三极管Q2的基极连接在电阻R8与微控制器连接的线路上,其发射极接地;电阻R9一端连接在三极管Q2的集电极,其另一端接正12V电压,所述微控制器的程序控制输出端口连接在电阻R9与三极管Q2连接的线路上。
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