[实用新型]一种可微调方向的车载电子雷达装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体为一种可微调方向的车载电子雷达装置。

背景技术

倒车雷达全称叫"倒车防撞雷达"，也叫"泊车辅助装置"，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。增加汽车的后视能力,研制汽车的后部探测障碍物的倒车雷达变成为近些年的研究热点.安全避免障碍物的前提是快速、准确的测量障碍物与汽车之间的距离。但是现有的倒车雷达一般是固定安装在汽车尾部某个位置，一旦安装后侧无法调节其测量方向，因此也降低了其使用的灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种可微调方向的车载电子雷达装置，它能测量车尾与障碍物的距离，并能灵活调节测量方向。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可微调方向的车载电子雷达装置，它包括超声波探头装置及与之相连的显示器装置，所述超声波探头装置包括安装圆筒（1）；所述安装圆筒（1）内设置有球形探头（8）；所述球形探头（8）内设置有超声波传感器；所述超声波传感器引线（10）穿过球形探头（8）尾部延伸出来；所述安装圆筒（1）尾部设置有用于固定球形探头（8）的定位套（9）；所述安装圆筒（1）前端设置有沉孔（7）；所述沉孔（7）内螺纹连接有用于调节球形探头（8）松紧的调节环（5）。

进一步的，所述安装圆筒（1）的内壁前端设置有用于配合球形探头（8）外壁的圆弧环形面（15）。

进一步的，所述调节环（5）上均匀设置有调节孔（17）。

进一步的，所述球形探头（8）的球形外壁前端周围均匀设置有刻度线（12）。

进一步的，所述球形探头（8）前端面周围均匀设置有按压槽（16）。

进一步的，所述沉孔（7）深度大于调节环（5）厚度。

进一步的，所述安装圆筒（1）前端设置有法兰盘（3）；所述安装圆筒（1）的外圆周壁上均匀设置有卡紧凸起（2）；所述法兰盘（3）前端设置有挡尘环（4）。

进一步的，所述显示器装置内部设置有电路板，电路板上设置有STC89C52单片机；所述STC89C52单片机连接超声波传感器、电源、显示屏、报警器。

本实用新型的有益效果：

本实用新型安装在汽车尾部后，通过拧松调节环后可以利用尖锥物体按压球形探头上的按压孔来实现超声波传感器的探测方向的微调，提高了车载雷达的调节灵活性，并且操作方便使用灵活。

本实用新型中采用了调节环和定位套来实现球形探头的位置的调节，提高了球形探头安装的稳定性和调节灵活性。

本实用新型中通过STC89C52单片机实现超声波传感器信号的处理，提高了测量精度，和开发扩展性，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型中超声波探头装置的内部结构示意图。

图2为安装圆筒的结构示意图。

图3为球形探头的外部结构示意图。

图4为图1的俯视图。

图5为定位套底端面图。

图6为定位套上端面图。

图7为显示器装置内的电路框架图。

图中：1、安装圆筒；2、卡紧凸起；3、法兰盘；4、挡尘环；5、调节环；7、沉孔；8、球形探头；9、定位套；10、引线；11、防滑网纹；12、刻度线；13、凹面防滑网纹；14、调节槽；15、圆弧环形面；16、按压槽；17、调节孔。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。