[实用新型]一种耐磨且抗震性能好的轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种耐磨且抗震性能好的轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

目前，市场上现有的轮胎在使用过程中，需要过度与地面接触，从而导致容易出现磨损的情况，而且抗震性能也不好，在使用的过程中容易造成颠簸的情况，从而大大降低了实用性，不能满足使用者的需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐磨且抗震性能好的轮胎，具备耐磨损可以延长轮胎的使用寿命，而且抗震性能好使用过程中可以降低车内的颠簸，便于使用等优点，解决了过度与地面接触导致容易出现磨损，而且抗震性能不好的问题。

为实现上述具备耐磨损可以延长轮胎的使用寿命，而且抗震性能好使用过程中可以降低车内的颠簸，便于使用目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨且抗震性能好的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的内侧设置有缓冲层，所述缓冲层的内侧设置有限位层，所述限位层的内腔等距离安装有五个支撑架，五个所述支撑架内壁的两侧均固定连接有限位弹簧，两个所述限位弹簧的中部通过限位球弹性连接，所述限位球的内侧与缓冲弹簧的一侧弹性连接，且缓冲弹簧的另一侧与球心的外表面弹性连接，所述支撑架顶部和底部的外表面均通过固定螺栓与连接板固定连接，所述限位层的内侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的内侧固定连接有定位架，且定位架的一侧与定位环的外表面固定连接。

优选的，所述限位层内腔的中部设置有套筒，且支撑架的内腔设置有与套筒大小相适配的通孔。

优选的，所述橡胶垫的内腔等距离固定连接有五个调节螺栓，且调节螺栓的位置与支撑架的位置相对应。

优选的，所述缓冲层的内腔设置有缓冲座。

优选的，所述连接板的内腔设置有与支撑架大小相适配的通孔。

优选的，所述轮胎本体的外表面设置有凸起块。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐磨且抗震性能好的轮胎，具备以下有益效果：

1、该耐磨且抗震性能好的轮胎，通过设置凸起块、缓冲层和限位层的配合使用，可以在行驶的过程中减少轮胎本体与地面的接触面积，从而减少轮胎本体与地面的摩擦，能够大大延长轮胎本体的使用寿命，有效的提高了实用性，然后通过支撑架、限位弹簧、限位球、球心和缓冲弹簧的配合使用，可以起到缓冲减震的作用，能够大大提高轮胎本体的抗震效果，从而保证汽车在行驶过程中的稳定性，能够满足使用者的需求。

2、该耐磨且抗震性能好的轮胎，通过设置橡胶垫、定位架和定位环的配合使用，可以起到缓冲和固定轮胎本体的作用，保证轮胎本体在行驶过程中的稳定性，同时也能有效的延长轮胎本体的使用寿命，有效的提高了实用性，能够满足使用者的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图。

图中：1轮胎本体、2凸起块、3缓冲层、4缓冲座、5限位层、6套筒、7支撑架、8限位弹簧、9限位球、10球心、11缓冲弹簧、12连接板、13固定螺栓、14橡胶垫、15调节螺栓、16定位架、17定位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。