[实用新型]用于电动马达的定子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动机的定子、特别是用于电动马达的定子。

背景技术

一般来说，用于电动马达的定子或定片主要是由定子组组成的。定子组对此由单个的电气用钢板形成。此外，定子组具有一定数量的定子极(例如是腹板)，定子极沿径向延伸至定子组的内部或在外部开槽的定子组中径向向外延伸。在各个定子极之间存在极沟槽或线圈沟槽形状的空隙。定子极对此用于容纳定子绕组。

在用于电动马达的定子中公知将线圈围绕叠片铁芯的轮齿布置。例如将底片铁芯焊接连接用于生产叠片铁芯。在线圈区域和叠片铁芯之间引入绝缘层用于电绝缘。

通常用塑料将定子组的内表面、定子极(腹板)以及极沟槽挤压包封或套住。替代地，极沟槽也可用绝缘纸绝缘。示例性地，塑料可以是聚合物，例如热固塑料或热塑性塑料。在此典型地，塑料挤压包封围绕单个的定子极形成线圈支座，其用于容纳定子绕组。

由专利文件EP2015426B公知有用于驱动装置的定子。定子在此具有两个轴向的定子端，在定子端处各布置有连接元件，例如布置有轴承盖或顶盖。此外，定子在其内部具有多个腹板，其在定子的全长延伸且通过线圈沟槽细分。围绕腹板安装有定子线圈或定子绕组。在腹板和定子线圈之间设置有沟槽绝缘层。

示例性地，定子组的这样的绝缘层借由粘性塑料材料的挤压包封形成。在此非常关键的问题是生产薄的绝缘层壁厚。在厚的绝缘层中不利的是较低的铜填充度。

在具有斜沟槽的定子中也公知有定子组的挤压包封。但是挤压包封常常发生在整个统一的定子组，也就是仅一次挤压包封。塑料挤压包封中的主要问题是要达到定子沟槽的薄的壁厚。在此有问题的是结构长度大(例如大于100mm)的定子组，其中在注塑周期内的挤压包封工具中塑料塑封因而必须走过沟槽区域中的长的流径。这决定了相应的流动截面，结果是更厚的绝缘层壁厚。

在此不利的是已经提到的减少的铜填充度和降低的马达的磁化效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服前述缺陷并提供一种定子，其特别是在大的轴向长度时具有尽可能足够薄的绝缘层壁厚。

本目的通过以下特征组合达到。

本实用新型的基本思想是由多个单独注塑包封的“短”定子组组成的定子体也就是模块化地组成具有要求的结构长度的定子体。在分开注塑包封之后将单个的模块化的定子组借由优选整合在定子组处的连接装置轴向串联地在端面处组装在一起。这种方式能够生产薄得多的注塑包封层厚，因此相较于同样结构长度的单个定子体，以这种方式组装而成的定子体能够实现薄的层厚或绝缘层壁厚。

根据本实用新型在此建议一种用于电动马达的定子，其具有模块化构成的定子体，所述定子体由至少两个轴向串联布置的定子组组成，各定子组由大量成摞的电气用钢板形成，电气用钢板以径向延伸的线圈腹板形成线圈极，其中各定子组具有相互分开的注塑包封。

在本实用新型的优选实施方案中可设置为，各定子组内表面的各注塑包封施加在线圈区域、线圈腹板处以及线圈极之间的极沟槽处。

此外有利的实施方案是，其中在相邻的各定子组的两个端面贴靠的电气用钢板处设置有相应的连接装置，其形成所述定子组之间的机械连接。对于两个定子组的布置来说这意味着，连接装置布置在定子组的端面的接口面处。

同样有利的是，连接装置在一个定子组处设计成突出的制动装置，该制动装置卡合地伸入相应设计在第二定子组处的相对制动装置中的相应形状的开口。

此外有利的是，塑料腹板沿着线圈极从一个定子组的端面围绕地突出，塑料腹板向着相邻的定子组的线圈极的各个相应的空隙延伸。对此能够例如在另一个定子组处省掉或推后相应区域的注塑包封。

对此特别有利的是，相邻定子组的多个直接相邻并布置在端部的电气用钢板在相应于塑料腹板的平面处不具有注塑包封，由此优选在线圈区域的内表面处、线圈腹板处和线圈极之间的极沟槽处不具有注塑包封。

在本实用新型的优先实施方案中设置为，两个或所有轴向串联布置的定子组具有相同的或大致相同的轴向结构长度。此外有利的是，所有定子组构造统一，因而能够特别地优化生产成本。那么能够根据期望的不同的实施方式在定子组上安装端圆盘或连接圈。

本实用新型既适用于直开槽的定子组也适用于斜开槽的定子组。可为有利的是，一个定子组的沟槽的沟槽端部对准相邻定子组的各相应的沟槽的沟槽起始部，因此各贯穿的极沟槽是沿着定子体的。上述内容同样适用于斜着延伸的极沟槽，其中在考虑到给定的旋转角时，一个定子组的沟槽转而延伸至另一个定子组中。