[实用新型]一种新型新能源汽车红外电子倒桩教学装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车教学技术领域，具体为一种新型新能源汽车红外电子倒桩教学装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在这个石油越发缺乏的时代，新能源汽车在生活中占有的地位也越发的重要，越来越多的人都会选择新能源汽车来作为代步工具，渐渐有取代以汽油为燃料的传统汽车的趋势。汽车驾驶电子倒桩仪是根据我国机动车驾驶员考试办法的规定来研制的新技术产品。准确评判倒桩成绩，即能用于考核，又能用于训练。规范，它“一视同仁”、科学、公正、准确、可靠性高。驶证考试科目二必考科目之一。它主要考察驾驶员对车辆移动时的空间感觉。现有的汽车驾驶电子倒桩仪只对驾驶者的驾驶状态有个大概的了解，不能够实时的了解驾驶员的操作过程，有需要提供一种新型新能源汽车红外电子倒桩教学装置，能够实时记录驾驶者在训练或考核时驾驶汽车的操作情况，也方便了驾驶者在训练或考核后观看自己的对操作状态，继而找到自己的不足，给驾驶者在日后的训练或考核带来方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型新能源汽车红外电子倒桩教学装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型新能源汽车红外电子倒桩教学装置，包括第一电子桩、第二电子桩、第三电子桩、第四电子桩、吊杆、连接处、主监控仪以及车体，所述吊杆的一端通过所述连接处与第一电子桩固定连接，另一端与所述第三电子桩固定连接，所述第一电子桩的上、中、下端各安装有红外接收器，所述第三电子桩同第一电子桩相应的位置上设有的红外发射器，所述车体内安装有所述中央处理器、前进传感器、倒车传感器、停车传感器、无线传输器、报警器、熄火传感器以及自动制动或熄火控制装置，所述中央处理器与前进传感器、倒车传感器、停车传感器、无线传输器、报警器、熄火传感器以及自动制动或熄火控制装置均电性连接，所述无线传输器与主监控仪无线连接。

优选的，所述吊杆上设有碰擦传感器。

优选的，所述第一电子桩、第二电子桩、第三电子桩、第四电子桩均可以自由调节高度，内部中空。

优选的，所述红外接收器、红外发射器以及碰擦传感器均与主监控仪电连接。

优选的，所述第二电子桩的上、中、下端均设有与第一电子桩相匹配的红外发射器，所述第四电子桩的上、中、下端也均设有与第二电子桩相匹配的红外接收器。

优选的，所述吊杆有四个，所述第一电子桩和第三电子桩各有四个，所述第二电子桩和第四电子桩各有两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置可自由调节高度的电子桩，使得可以给任何类型的汽车来进行训练或考核，通过设置红外发射器、红外接收器以及碰擦传感器，当驾驶者驾驶违规的时候，则向主监控仪发出信号，报警器报警提醒驾驶者以违规行驶了，通过设置中央处理器、前进传感器、倒车传感器、停车传感器、无线传输器、熄火传感器将驾驶者驾驶汽车的实时情况转换为电信号通过无线传输器传给主监视仪，并记录下来，通过主监视仪精确的了解驾驶者整个驾驶过程的情况，也可以无线传输器给中央处理器发出信号，通过设置自动制动或熄火控制装置，可以发出指令使得汽车自动制动或熄火，在突发情况下确保了驾驶者的生命安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型系统框图；

图3为本实用新型第一电子桩示意图；

图4为本实用新型吊杆示意图。

图中：1.第一电子桩、2.吊杆、3.连接处、4.红外发射器、5.红外接收器、6.前进传感器、7.倒车传感器、8.停车传感器、9.中央处理器、10.无线传输器、11.主监控仪、12.熄火传感器、13.第二电子桩、14.第三电子桩、15.第四电子桩、16.自动制动或熄火控制器、17.车体、18.报警器、19.碰擦传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。