[实用新型]一种防撞击电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池领域，更具体地说，是一种可防止内部电池撞击的电池箱。

背景技术

随着绿色节能环保的概念推行，电动车越来越受广大市民的青睐。电池是电动车的重要组成部分。电池易受到撞击而损坏，更甚至可能引起爆炸。为了防止此类事情发生，特意在电池的外围增加了电池箱进行保护。虽然许多电池箱起到点防护效果，但是防护效果并不强，防撞效果差。

现有的电池箱，箱体和箱盖表面平滑，箱体角落处结构刚性满足需求，但是其他部位相对就容易变形，刚性不足，并不耐撞。且现有的电池箱内一般都是电池与箱体设置为一体，这样箱体受到撞击力之后，电池无可避免连带受到撞击，其实电池箱并没有为电池分担多少撞击力。

实用新型内容

由于现有技术存在着上述问题，本实用新型提出一种防撞击电池箱，其能有效的解决现有技术中存在的问题。

本实用新型通过以下技术方案解决上述问题：

一种防撞击电池箱，其包括箱体以及箱盖，所述箱体，其各侧面以及底面分别冲压形成有多个向外凸出的长条形三角凸块，所述箱体内通过至少一连接件连接有多个固定框，且所述固定框的底部不接触所述箱体的底部；所述箱盖，其上冲压形成有多个向外凸出的长条形三角凸块。

较佳的是，所述箱体的前侧面、后侧面以及底面上的长条形三角凸块为横向布设；所述箱体的左侧面和右侧面上的长条形三角凸块为竖向布设。

较佳的是，所述连接件与所述箱体内表面的接触面积小于所述连接件与所述固定框的接触面积。

较佳的是，所述连接件为一三角凸条，所述三角凸条的横截面的顶角焊接于所述箱体的内表面，所述顶角对应的边固定连接于所述固定框上。

较佳的是，所述三角凸条的底部固定有一限位块，所述固定框上设有一嵌插口，所述三角凸条从所述嵌插口中插入直至碰触到所述限位块。

由于采用上述技术手段，本实用新型的电池箱相对现有的电池箱具备以下几个优点：

1.本申请在箱体和箱盖上冲压成型横向或竖向的长条三角凸块，可以增加箱体与箱盖的全体刚性，使其表面不易变形，更能承受撞击力。同时，该设计增加了箱体与外界的接触面，提高电池箱的散热能力。

2.本申请通过连接件连接箱体和固定框，箱体与电池的接触面积被大大减少，可以很好的减轻撞击力，箱体能够更好的保护电池。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的连接件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，详细描述本实用新型。

参见图1所示，为本实用新型的一实施例的结构示意图。在本实施例中的防撞击电池箱包括箱体1以及箱盖2。如图1所示，所述箱体1各侧面(前侧面11、后侧面12、左侧面13及右侧面14)以及底面15分别冲压形成有多个向外凸出的长条形三角凸块。在该实施例中，所述箱体1的前侧面11、后侧面12以及底面15上的长条形三角凸块为横向布设；所述箱体1的左侧面13和右侧面14上的长条形三角凸块为竖向布设。向外凸起的长条三角凸块，可以增加箱体1与箱盖2的整体刚性，使其表面不易变形，更能承受撞击力。此外，也增加了箱体1与外界的接触面，提高电池箱的散热能力。

所述箱体1内通过至少一连接件3连接有多个固定框4，且由于连接件3的作用，所述固定框4的底部不接触所述箱体1的底部。固定框4用于固定放置电池或电池组。各固定框之间通过螺栓连接，可以组合或拆分。固定框4的结构并不限定，可以根据实际需求制定，固定框4只需固定死电池或电池组，不让电池或电池组晃动即可。

为了尽量减少电池或电池组与箱体1的接触面积，有效使用固定框4和连接件3减少电池箱被撞击后产生的撞击力对电池或电池组的影响，所述连接件3与所述箱体1内表面的接触面积小于所述连接件3与所述固定框4的接触面积为佳。如图2所示，连接件3为一三角凸条，所述三角凸条的横截面的顶角31焊接于所述箱体1的内表面，所述顶角31对应的边32固定连接于所述固定框4上。由于顶角31与箱体的接触面积小，可以分担到的撞击力较少；而边32与箱体1的接触面积相对顶角31与箱体1的接触面积大，在撞击力传到边与箱体1的接触处时，又将撞击力分散，从而能够作用于电池或电池组的撞击力又更小。由此来进一步的保护电池或电池组。

又，可在所述三角凸条的底部固定有一限位块，所述固定框4上设有一嵌插口，所述三角凸条从所述嵌插口中插入直至碰触到所述限位块。便于安装和限位固定框4。