[实用新型]用于油田井下作业的减震器有效

专利信息
申请号: 201720370841.0 申请日: 2017-04-10
公开(公告)号: CN206608113U 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 卢万忠;杜秉政;刘玉峰;胡志伟 申请(专利权)人: 松原市胜源宏石油技术服务有限公司
主分类号: E21B17/07 分类号: E21B17/07
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 138000 吉林省松原市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 用于 油田 井下 作业 减震器
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于油田钻井工具技术领域,尤其涉及一种用于油田井下作业的减震器。

背景技术

石油、天然气、地质钻井过程中经常会钻遇一些硬岩层,由于井底不平、钻头牙齿间歇压入岩石及岩石间歇破碎、钻柱绕井眼中心的涡动,钻柱会发生纵向振动。当钻头的纵向振动频率与钻具固有频率重合时,就会产生跳钻现象。跳钻时钻头离开井底岩石并带动钻具一起向上运动,然后再一起从最高点坠落井底,产生破坏较大的运动惯性。另外,钻井马达,泵送钻井液,钻柱的不平衡等囚素也会产生振动,这些振动将导致钻柱过早失效,如钻头损坏(牙齿、轴承损坏)、钻具损坏(断裂、丝扣松脱),并引发工程事故,甚至使油井报废;剧烈振动和冲击也会降低钻速,甚至极大地减少钻头和井底岩石之间的接触。钻井工人通过改变转速、钻压来控制钻柱振动,但这些措施并不能有效地减小振动,反而会降低钻井效率。特别地,钻头是针对一个预定的转速范围和钻压而设计的,偏离钻头的设计点钻井将降低钻头使用性能,缩短钻头寿命。减小钻井振动、防止跳钻的有效措施是在钻头和钻具之间安装减振器。

现有的减震器均为液压减震器,液压减震器内填充有硅油,通过对硅油进行压缩实现的减震。然而,这种减震器的减震效果还不够理想,有待提高。

发明内容

本实用新型提供一种用于油田井下作业的减震器,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供一种用于油田井下作业的减震器,包括中心管和外壳,中心管与外壳之间设置有减震机构,所述的中心管分为上中心管和下中心管两部分,二者通过螺纹连接,所述的外壳包括导向套、筒体和下接头,三者通过螺纹由上至下依次相连,所述的导向套通过花键套装在上中心管上并可沿上中心管上下滑动,上中心管的下部的外侧设置有环形槽,环形槽内设置有用于对上中心管进行限位的两个半环,所述的减震机构设置在下中心管与筒体之间,减震机构的结构包括活塞环和碟簧,活塞环和碟簧均设置在上中心管的下端与下接头的上端之间,碟簧安装在活塞环、下接头、下中心管和筒体围成的密闭空间内,该密闭空间内充满硅油,筒体的侧面设置有注油孔。

所述的导向套的上端设置有刮泥环。

本实用新型的有益效果为:本实用新型对现有的钻井用减震器的结构进行了整体优化,尤其是对减震机构进行了创造性设计,通过将碟簧和硅油这两种减震元件的有机结合,使减震器达到了前所未有的优异的减震效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:1-下接头,2-下中心管,3-筒体,4-碟簧,5-硅油,6-注油孔,7-半环,8-导向套,9-花键,10-刮泥环,11-上中心管,12-活塞环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述:

本实施例包括中心管和外壳,中心管与外壳之间设置有减震机构,此为现有技术中的通用结构。

所述的中心管分为上中心管11和下中心管2两部分,二者通过螺纹连接。与现有技术中的一体式结构相比,将中心管设置成分体式结构,兼顾了中心管上下两部分对结构强度和壁厚的要求,同时降低了中心管的加工难度和加工成本。

所述的外壳包括导向套8、筒体3和下接头1,三者通过螺纹由上至下依次相连,所述的导向套8通过花键9套装连接在上中心管11上并可沿上中心管11上下滑动。花键9的设置,使得中心管的运动更加稳定,从而有效延缓设备磨损,降低设备故障率。

上中心管11的下部的外侧设置有环形槽,环形槽内设置有用于对上中心管11进行限位的两个半环7,从而使得上中心管11不会从外壳内抽出。

所述的减震机构设置在下中心管2与筒体3之间,减震机构的结构包括活塞环12和碟簧4,活塞环12和碟簧4均设置在上中心管11的下端与下接头1的上端之间,碟簧4安装在活塞环12、下接头1、下中心管2和筒体3围成的密闭空间内,该密闭空间内充满硅油5,筒体3的侧面设置有注油孔6。碟簧4和硅油均是减震性能极好的减震元件,本实用新型综合利用了这两种减震元件的减震性能,从而将机械和液压两种减震方式有机结合,实现了优异的减震效果。

所述的导向套8的上端设置有刮泥环10,刮泥环10可刮除上中心管11外侧的泥浆,从而在很大程度上防止泥浆中的颗粒物对密封元件造成损害。

本实用新型对现有的钻井用减震器的结构进行了整体优化,尤其是对减震机构进行了创造性设计,通过将碟簧和硅油这两种减震元件的有机结合,使减震器达到了前所未有的优异的减震效果。

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