[实用新型]一种核电主管道吊装缓冲防护运输用具有效

专利信息
申请号: 201720369885.1 申请日: 2017-04-10
公开(公告)号: CN206600408U 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 李凯龙 申请(专利权)人: 陕西理工学院
主分类号: F16F15/04 分类号: F16F15/04;B66C1/10
代理公司: 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙)37245 代理人: 曹玉琳
地址: 723000 陕西省汉*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 核电 主管 吊装 缓冲 防护 运输 用具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及管道吊装防护运输用具领域,具体是一种核电主管道吊装缓冲防护运输用具。

背景技术

现有的核电主管道热段在吊装过程中,大多使用帆布对核电主管道热段弯头处进行多层包裹,进而进行固定。这种固定方式有以下不足:

1、吊装过程中无法精准的固定吊装用挂钩的位置,而且吊装过程中帆布容易在核电主管道上滑动,每次进行吊装时都需要对挂钩进行较大幅度的调整,费时费力。

2、将核电主管道吊放到钢性放置架上时,由于与钢性放置架的碰撞,极易对核电主管道热段造成损伤,将核电主管道吊放到地面进行规范化整理时,会与地面碰撞,损伤车间地面,而且根据规范化整理、并排放置的需要,不易移动核电主管道的位置,不仅影响施工安全,而且大规模生产时大大影响了项目工期。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种核电主管道吊装缓冲防护运输用具,对核电主管道进行吊装过程中,它能够紧紧的固定住核电主管道两端以及中部弯头的位置,避免了使用帆布吊装时帆布在核电主管道上滑动,吊装过程中不必再对帆布挂钩进行调整,省时省力;而且当将核电主管道吊放到钢性放置架上时,减小了核电主管道与钢性放置架的碰撞力,避免了对核电主管道造成损伤,当需要对核电主管道进行有规律摆放时,能够更加方便、快捷的移动核电主管道的位置,进而对其进行有规律摆放,保证了施工安全,大大提高了生产效率。

本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:

一种核电主管道吊装缓冲防护运输用具,包括底部支撑钢板、弹性缓冲装置、底部固定钢箍、顶部固定钢箍和吊环,所述底部支撑钢板底部两侧设有万向轮,所述底部支撑钢板顶面与弹性缓冲装置固定连接,所述弹性缓冲装置顶部与底部固定钢箍固定连接,所述底部固定钢箍两侧设有第一凸起,所述顶部固定钢箍两侧设有第二凸起,所述第一凸起与第二凸起通过螺栓连接,所述底部固定钢箍和顶部固定钢箍中部均设有环形半圆槽,所述环形半圆槽内壁设有防磨弹性胶垫,所述顶部固定钢箍顶部设有与吊环相适应的螺纹孔,所述吊环通过螺纹孔与顶部固定钢箍固定连接。

所述弹性缓冲装置为PU牛津缓冲垫。

所述弹性缓冲装置包括滑动钢块和强力弹簧,所述滑动钢块顶部与底部固定钢箍固定连接,所述底部支撑钢板顶部设有连接凸缘,所述连接凸缘内设有与滑动钢块相适应的滑槽,所述强力弹簧一端与滑动钢块底面固定连接,所述强力弹簧另一端与滑槽底部平面固定连接。

所述连接凸缘顶部设有限位凸起,所述滑动钢块底部设有与限位凸起相适应的挡板凸缘。

所述万向轮上设有制动轮锁。

对比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

1、本装置包括底部支撑钢板、弹性缓冲装置、底部固定钢箍、顶部固定钢箍和吊环,底部固定钢箍与顶部固定钢箍通过螺栓固定连接,吊装过程中本装置设有3个,分别设置在核电主管道两端以及中部弯头的位置,从而将核电主管道两端以及中部弯头的位置紧紧固定,吊装时用帆布吊绳穿过吊环,然后将帆布吊绳挂到吊装用挂钩上,避免了使用帆布吊装时帆布在核电主管道上滑动,吊装过程中不必再对帆布挂钩进行调整,省时省力;而且通过使用本装置,当将核电主管道吊放到钢性放置架上时,避免了核电主管道直接与钢性放置架接触,通过设置弹性缓冲装置,装置与钢性放置架之间接触时,起到很好的缓冲作用,从而减小了装置与钢性放置架之间接触时的碰撞力,避免了对装置以及核电主管道造成损伤;通过在底部支撑钢板底部两侧设置万向轮,当需要对核电主管道进行有规律摆放时,能够更加方便、快捷的移动核电主管道的位置,进而对其进行有规律摆放,保证了施工安全,大大提高了生产效率。

2、通过将弹性缓冲装置设置为PU牛津缓冲垫,PU牛津缓冲垫具有很强的塑性变形能力以及恢复能力,结构简单、价格低廉,适用于小型核电主管道。

3、通过将弹性缓冲装置设置为滑动钢块和强力弹簧,滑动钢块顶部与底部固定钢箍固定连接,底部支撑钢板顶部设有连接凸缘,所述连接凸缘内设有与滑动钢块相适应的滑槽,强力弹簧一端与滑动钢块底面固定连接,强力弹簧另一端与滑槽底部平面固定连接,通过滑动钢块与滑槽的滑动连接,以及强力弹簧的作用,将核电主管道吊放到钢性放置架上或地面上时,强力弹簧会收缩,起到很好的缓冲作用,从而减小了装置与钢性放置架、地面之间接触时的碰撞力,避免了对装置以及核电主管道造成损伤,适用于大型核电主管道。

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