[实用新型]一种铰座焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊接领域，具体是一种铰座焊接工装。

背景技术

焊接：也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的：

1、熔焊——加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助，它是适合各种金属和合金的焊接加工，不需压力。

2、压焊——焊接过程必须对焊件施加压力，属于各种金属材料和部分金属材料的加工。

3、钎焊——采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件。适合于各种材料的焊接加工，也适合于不同金属或异类材料的焊接加工。

现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。

对于铰座来说，实际焊接中需要相应的工装，利用工装实现铰座夹紧固定，从而便于后期的焊接，但是目前该种装置缺失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铰座焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铰座焊接工装，包括底座，所述底座的前后侧均设置有夹紧装置，其中夹紧装置包括左右正对设置的左气缸和右气缸，其中左气缸和右气缸均螺丝固定在各自的气缸固定座上，其中气缸固定座螺丝固定在底座上；所述左气缸和右气缸的输出端均设置有伸缩杆，其中伸缩杆的末端位置通过螺丝固定连接夹板，且左气缸与右气缸的夹板正对间隔设置，利用左气缸与右气缸的伸缩夹紧使得夹板之间的工件被夹紧，从而实现较好的焊接，整体不会出现偏移，同时整个工装包含多组夹紧装置，整体在焊接时可以实现较好的焊接效果对比，也可以实现标准件的焊接参考，整体焊接起来效果更加出色。

作为本实用新型进一步的方案：所述左气缸和右气缸上均设置有放气阀，利用放气阀实现左气缸和右气缸的放气泄压。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座上设有用于调节左气缸和右气缸开关运作的手柄。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座采用槽钢制成，整体强度高，更加耐用。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用左气缸与右气缸的伸缩夹紧使得夹板之间的工件被夹紧，从而实现较好的焊接，整体不会出现偏移，同时整个工装包含多组夹紧装置，整体在焊接时可以实现较好的焊接效果对比，也可以实现标准件的焊接参考，整体焊接起来效果更加出色。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图中：1-底座、2-夹紧装置、3-左气缸、4-气缸固定座、5-伸缩杆、6-右气缸、7-夹板、8-放气阀、9-手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种铰座焊接工装，包括底座1，所述底座1的前后侧均设置有夹紧装置2，其中夹紧装置2包括左右正对设置的左气缸3和右气缸6，其中左气缸3和右气缸6均螺丝固定在各自的气缸固定座4上，其中气缸固定座4螺丝固定在底座1上；所述左气缸3和右气缸6的输出端均设置有伸缩杆5，其中伸缩杆5的末端位置通过螺丝固定连接夹板7，且左气缸3与右气缸6的夹板7正对间隔设置，利用左气缸3与右气缸6的伸缩夹紧使得夹板7之间的工件被夹紧，从而实现较好的焊接，整体不会出现偏移，同时整个工装包含多组夹紧装置2，整体在焊接时可以实现较好的焊接效果对比，也可以实现标准件的焊接参考，整体焊接起来效果更加出色。

所述左气缸3和右气缸6上均设置有放气阀8，利用放气阀8实现左气缸3和右气缸6的放气泄压。

所述底座1上设有用于调节左气缸3和右气缸6开关运作的手柄9。

所述底座1采用槽钢制成，整体强度高，更加耐用。