[实用新型]一种新型汽车大灯有效
申请号: | 201720366642.2 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN207334634U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 莫苏超 | 申请(专利权)人: | 中山后生光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S45/40 | 分类号: | F21S45/40;F21S45/43;F21S45/47;F21V17/12;F21V29/67;F21V29/77 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 大灯 | ||
本实用新型公开了一种新型汽车大灯,包括卡盘、A面塑胶壳、B面塑胶壳、散热器、铜基板、散热风扇、遮光罩A和遮光罩B,所述铜基板一侧设置有散热器且散热器置放在A面塑胶壳一侧的内部,所述A面塑胶壳的另一侧设置有遮光罩A,并且A面塑胶壳与遮光罩A通过遮光罩固定螺丝进行固定,所述铜基板的一端固定连接有卡盘且两者之间安装有防水胶圈,所述铜基板的另一侧安装有散热风扇,所述铜基板与散热风扇通过风扇固定螺丝进行固定,并且风扇固定螺丝具体为三组。该新型汽车大灯进出风合理、散热快、轻便、安装简易;铜基板和散热器直接贴紧散热,同时采用风扇对着铜基板和散热器吹风散热的结构方式。
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车大灯,特别涉及一种新型汽车大灯。
【背景技术】
例如由DE102004017454A1所公知。在该已知的带有大灯的汽车照明装置中设有多个发光体,该发光体根据预先确定的模型被布置在一支架上,并且其中该支架具有用于带走在发光体上产生的热量的散热器。由现有技术散热器的不同的安装位置已是众所周知的,其中所有的安装位置就这一点是共同的,散热器被设在看不见的区域中,并且因此被设在发光体布置的后面,该发光体通常还具有一相应的反射器。为此,我们提出一种新型汽车大灯。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车大灯,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新型汽车大灯,包括卡盘、A面塑胶壳、B面塑胶壳、散热器、铜基板、散热风扇、遮光罩A和遮光罩B,所述铜基板一侧设置有散热器且散热器置放在A面塑胶壳一侧的内部,所述A面塑胶壳的另一侧设置有遮光罩A,并且A面塑胶壳与遮光罩A通过遮光罩固定螺丝进行固定,所述铜基板的一端固定连接有卡盘且两者之间安装有防水胶圈,所述铜基板的另一侧安装有散热风扇,所述铜基板与散热风扇通过风扇固定螺丝进行固定,并且风扇固定螺丝具体为三组,所述散热风扇另一侧设置有B面塑胶壳且B面塑胶壳置放在散热风扇内部。
进一步地,所述B面塑胶壳的另一侧安装有遮光罩B,并且遮光罩B通过销钉与B面塑胶壳进行固定。
进一步地,所述铜基板与A面塑胶壳通过自攻螺丝相连。
进一步地,所述A面塑胶壳与B面塑胶壳的外侧面均设置有散热窗。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:实现了灯珠产生的热量传递到铜基板,散热器与铜基板一面直接贴紧进行散热,铜基板另外一面固定散热风扇,实现风扇直接对基板和散热器进行吹风散热,可以最快的带走产品的热量。同时A面塑胶壳与B面塑胶壳的设计方便作业人员安装与拆卸,提高生产效率,减低人工和材料成本。本实用新型结构简单,工艺合理,便于安装与拆卸,稳定性好,可靠性高。
【附图说明】
图1为本实用新型新型汽车大灯的整体结构示意图。
图中:1、卡盘;2、防水胶圈;3、A面塑胶壳;4、B面塑胶壳;5、遮光罩固定螺丝;6、销钉;7、自攻螺丝;8、散热器; 9、铜基板;10、散热风扇;11、风扇固定螺丝;12、遮光罩A; 13、遮光罩B;14、散热窗。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中山后生光电科技有限公司,未经中山后生光电科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720366642.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。