[实用新型]一种用于摆动碾压机的球面轴的球形瓦

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种球形瓦，具体涉及一种用于摆动碾压机的球面轴的球形瓦。

背景技术

考虑到热摆动碾压机中球面轴承的特殊结构及工作条件，其在工作过程中一般需要采用静压支撑。但由于热摆动碾压机在摆动碾压的过程中存在较高速度的相对运动以及高压，会一直出现连续移动的偏载的情况。传统所使用的液压供油的静压支撑在这种高速连续偏载的条件下，很难建立有效的静压支撑。热摆动碾压机球头轴下部与模具配合，模具与高温锻件相互接触，且所述球形瓦与所述球头轴之间为滑动摩擦，在工作过程中易产生高温，而润滑油在高温状态下，粘度会发生很大的变化从而导致静压支撑无法有效维持。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型在基本保持设备结构和空间无大变化的情况下，提出了一种结构简单合理、易于制造、维护方便的球形瓦，其同时解决了摆动碾压机工作过程中滑动球面轴承的连续静压支撑以及由于球形瓦与球头轴之间滑动摩擦造成的高温所带来的需要进行冷却的问题，根据球形瓦的偏载以及球头轴与球形瓦相对运动的方向和速度，设计了油道和冷却通道，其能够满足热摆动碾压机工况的要求。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于摆动碾压机的球面轴的球形瓦，其包括球形瓦本体以及与所述球形瓦本体一体成型的等间距布置的筋板；

所述球形瓦本体上具有第一隔离段、第二隔离段、第三隔离段、第四隔离段和第五隔离段；

所述球形瓦本体由所述第一隔离段分隔为用作主动供油区的第一部分和用于容纳从所述第一部分中流出油的第二部分；

所述第一隔离段和第二隔离段之间由第四隔离段分隔成等间距布置的第一格状空腔，所述第一格状空腔配置用作储油槽；

所述第一隔离段和所述第三隔离段之间由第四隔离段分隔成等间距布置的第二格状空腔，所述第二空腔配置用作储油槽；

所述第四隔离段布置的方向与所述第一隔离段垂直；

所述第五隔离段布置的方向与所述第四隔离段平行，其配置用于将所述第四隔离段与所述第一隔离段和第二隔离段形成的多个第一格状空腔进一步进行分隔，使相邻两个第四隔离段之间至少设置有两个所述第五隔离段以便形成至少三个第三格状空腔；

所述多个第一格状空腔设置有进油口，所述进油口处设置有单向阀；

所述第一隔离段、第二隔离段、第三隔离段、第四隔离段和第五隔离段将所述球形瓦分割为多个储油槽；

所述第一隔离段、第二隔离段、第三隔离段、第四隔离段和第五隔离段上设置有油槽；

所述球形瓦本体上设置有多个筋板，所述筋板用于形成封闭的容纳冷却水的空间，所述筋板上设置有通水孔，所述通水孔的中心线与所述筋板呈90°。

优选地，所述第一隔离段、第二隔离段、第三隔离段、第四隔离段和第五隔离段上的油

槽宽度为1mm。

优选地，所述储油槽的个数为144个储油槽，每个储油槽的深度为4mm。

优选地，所述第一隔离段的宽度为20mm，所述第二隔离段的宽度为10mm，以及所述第三隔离段的宽度为10mm。

优选地，所述第四隔离段的宽度为14mm。

优选地，所述第五隔离段的宽度为6mm。

优选地，所述筋板的厚度是60mm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的球形瓦与现有技术中的球面瓦相比，所述各个第一格状空腔分别具有独立的进油口；在偏载的情况下，由于所述球形瓦的球面被分隔成为各自相互独立的空腔即储油槽，受压后润滑油被密闭在所述空腔内形成了有效的静压支撑；所述各个隔离段上设置有油槽，其能减少高压泄漏，改善所述各隔离段的表面润滑情况，同时在所述各个隔离段上形成油沟，避免造成干磨，进一步当存在较大或高频偏载的情况下局部形成较小的静压支撑，因此本实用新型中的球形瓦能够保证存在偏载的情况下能形成局部静压支撑，避免出现接触磨损。此外，外侧设置了筋板上和通水孔，增加了冷却面积，工作过程中能满足冷却面积的需求。

附图说明

以下结合附图对本实用新型进行详细说明：

图1是根据本实用新型的用于摆动碾压机球面轴的球形瓦的结构示意图。

图2是根据本实用新型的用于摆动碾压机球面轴的球形瓦的结构示意图的主视图的旋转剖面图。

图3是根据本实用新型的用于摆动碾压机球面轴的球形瓦的格状空腔的结构示意图的放大视图。

图4是根据本实用新型的用于摆动碾压机球面轴的球形瓦的冷却系统结构示意图。