[实用新型]车载避雷针安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载避雷针，尤其是一种可快速展开车载避雷针的安装结构，属于车辆配件技术领域。

背景技术

作为通信节点和基站的各类通信车经常需要停在野外工作，并且全天候雷雨天气工作几率越来越高，因此车载避雷针的运用就变得越来越普遍。目前，为使通信车工作区域防护范围广，避雷针通常配备较高专用杆体，但这种杆体不利于储存、运输和展开，尤其在车载环境下，专用杆体对空间利用率要求较高，安装困难。同时，为保护车内各类通信设备，车载时避雷针和其接地线往往独立收藏，接地线杂乱无章，导致工作时避雷针展开时间较长，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、运输储存方便、可快速展开避雷针的车载避雷针安装装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车载避雷针安装装置，包括升降杆、安装盘、绝缘板、避雷针和接地线；所述升降杆下端垂直固定在车辆中部车壁上，安装盘固定套装在升降杆顶端上，绝缘板固定在安装盘上侧，避雷针垂直支撑在绝缘板上侧，避雷针底座与绝缘板固连；所述接地线上端固定在避雷针底座上，接地线下端固定在地桩上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的车载避雷针安装装置，其中安装盘杆部外圆上套设有数个固定套筒，数个紧定螺钉一端分别横穿数个固定套筒和安装盘杆部外圆两侧，顶在升降杆上；安装盘法兰边上均布数个凹圆弧槽。

前述的车载避雷针安装装置，其中所述的绝缘板上设有数个安装沉孔。

前述的车载避雷针安装装置，其中所述的升降杆为多级伸缩升降杆。

前述的车载避雷针安装装置，其中每级升降杆顶端一侧分别设有穿线孔，接地线下端自上而下依次穿过各穿线孔与地桩固连。

本实用新型利用多级伸缩升降杆作为避雷针安装载体，结构简单，成本低，使用维护方便。避雷针通过绝缘板固定在升降杆顶端的安装盘上，保证避雷针与升降杆不接触，使二者处于完全绝缘状态，安全可靠。避雷针展开使用时，只需将升降杆向上伸出，避雷针即可快速展开对通信车工作区域进行防护，避雷针展开时间短，工作效率高，车辆行驶时，将升降杆收缩，即可将避雷针收藏并随车运输，运输储存十分方便。此外接地线下端分别穿过各穿线孔后与地桩固连，可保证在避雷针展开和收藏过程中接地线有序收放，进一步提高了工作效率。安装盘法兰边上均布数个凹圆弧槽，同时绝缘板上设有数个安装沉孔，这些结构可保证安装盘、绝缘板和避雷针安装更加稳固。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括升降杆1、安装盘2、绝缘板3、避雷针4和接地线5。升降杆1为多级伸缩升降杆，可为手动也可为电动，每级升降杆顶端右侧分别设有穿线孔11，升降杆1下端垂直固定在车辆中部车壁上（图中未画出）。安装盘2套装在升降杆1顶端上，安装盘2杆部外圆上套设有两个固定套筒21，三个紧定螺钉6一端分别横穿两个固定套筒21和安装盘2杆部外圆两侧，顶在升降杆1上，从而将安装盘2固定在升降杆1上，安装盘2法兰边上均布三个凹圆弧槽22。绝缘板3设置在安装盘2上侧，绝缘板3上设有三个安装沉孔31，三个内六角螺栓7分别穿过相应安装沉孔31和安装盘2法兰边，将绝缘板3与安装盘2固连。避雷针4垂直支撑在绝缘板3上侧，三个外六角螺栓8分别穿过避雷针4的底座和绝缘板3，将二者固连。接地线5上端焊片通过一个外六角螺栓8压紧在避雷针4底座上，接地线5下端焊片自上而下依次穿过各穿线孔11与地桩固连。

本实用新型安装在通信车上工作时，当升降杆1升高至10米以上高度时，避雷针4的防护覆盖范围为顶角130°的圆锥区域内，此时避雷针4地面防护范围为直径Φ45m的圆，通信车及其上扇面天线等均在此范围内。如果选用更高的升降杆1，则防护范围将更加扩大。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。