[实用新型]电动车前围板注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种电动车前围板注塑模具。

背景技术

注塑模具，是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精准尺寸的工具。

目前，现有的电动车前围板如图1所示，它包括第一板19以及第二板20，第一板19和第二板20呈对称设置，且第一板19以及第二板20通过连接板21相连，第一板19以及第二板20上均设置有嵌槽22，嵌槽22的深度方向相对于连接板21的长度方向倾斜，且嵌槽22的深度方向垂直于第一板19或者第二板20的外侧壁，第一板19以及第二板20上的嵌槽22数目均为三个，且三个嵌槽22沿着第一板19或者第二板20的长度方向均匀分布，在使用注塑模具对该前围板进行生产，且需要将注塑完成的电动车前围板取出时，用于成型嵌槽22的凸柱会与嵌槽22的内槽壁抵接，对该前围板的取出造成不便，若强行将该前围板取出，嵌槽22的内槽壁易出现损坏，降低了该注塑模具的成型率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车前围板注塑模具,其具有成型率较高的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动车前围板注塑模具，包括定模以及动模，所述定模上设置有型腔，所述动模上设置有型芯，所述型芯与型腔扣合形成模腔，所述动模上设置有抽芯机构，所述抽芯机构包括滑移连接在动模上的抽芯块、设置在动模上且用于驱动抽芯块滑移的驱动机构，所述抽芯块的滑移方向与嵌槽的深度方向相同，所述抽芯块靠近型芯的端面上设置有成型槽，所述成型槽用于与电动车前围板的外侧壁贴合，所述成型槽的槽口处设置有若干用于成型嵌槽的嵌块，且若干嵌块沿着成型槽的槽口方向均匀分布。

通过上述技术方案，在需要使用电动车前围板注塑模具进行生产电动车前围板时，只需要控制抽芯块向着型芯一侧移动，直至抽芯块上的嵌块凸出于模腔的内部，然后开始对模腔进行注塑，即可得到电动车前围板的成品，简化了该前围板的制作过程，提高了该注塑模具的生产效率；在电动车前围板注塑完成的时候，只需要控制驱动机构驱动抽芯块向着背离型芯一侧移动，直至抽芯块上的嵌块与嵌槽完全分离，此时可以将注塑完成的电动车前围板取出，且在取出的过程中，嵌槽的内槽壁不会因与嵌块碰触而出现损坏，一定程度上提高了该注塑模具的成型率。

优选的，所述抽芯机构的数目为两个，且两个抽芯机构与第一板以及第二板上的嵌槽一一对应。

通过上述技术方案，两个抽芯机构分别与第一板以及第二板上的嵌槽对应，在生产电动车前围板的时候，第一板以及第二板上的嵌槽能够一次性注塑成型，一定程度上提高了该注塑模具的生产效率。

优选的，所述驱动机构包括设置在动模上的安装板、设置在安装板上的油缸、设置在油缸动力输出轴上的连接块，所述连接块与抽芯块相连，所述油缸动力输出轴的长度方向与抽芯块的滑移方向相同。

通过上述技术方案，电机动力输出轴的长度方向与抽芯块的滑移方向相同，这样在通过油缸驱动抽芯块进行滑移的时候，抽芯块的移动较为顺畅，且在抽芯块移动的过程中不易与嵌槽的内槽壁发生碰触；而且抽芯块的移动距离与油缸动力输出轴的移动距离相同，这样设置的驱动机构位移的传动效率较高，保证了该注塑模具的结构紧凑性。

优选的，所述油缸的动力输出轴朝向背离动模一侧。

通过上述技术方案，油缸的动力输出轴朝向远离动模一侧，这样设置的油缸凸出于动模外侧壁的长度较小，保证了该注塑模具的结构紧凑性。

优选的，所述连接块靠近抽芯块的端部上设置有限定块，所述限定块的横截面形状为T形，且限定块的大端朝向抽芯块一侧，所述抽芯块上设置有用于放置限定块的限定槽。

通过上述技术方案，连接块通过限定块与抽芯块上的限定槽相连，这样在抽芯块或者油缸出现损坏的时候，只需要控制限定块与限定槽分离，然后就可以对损坏的部件进行更换。

优选的，所述动模上设置有用于将电动车前围板顶出的顶出机构，所述顶出机构包括滑移连接在动模上的顶针板、设置在顶针板上的顶针组，所述顶针组贯穿于动模且与电动车前围板抵接。

通过上述技术方案，在需要将注塑完成的电动车前围板取出的时候，只需要控制动模与定模分离，然后控制抽芯块向着远离型芯一侧移动，直至嵌块与嵌槽分离，然后控制顶针板向着定模一侧移动，且顶针板上的顶针组与成型的电动车前围板抵接，且将电动车前围板顶离型芯。

优选的，所述顶针组的长度方向垂直于抽芯块的滑移方向。