[实用新型]一种无人机用脚架有效
申请号: | 201720361912.0 | 申请日: | 2017-04-08 |
公开(公告)号: | CN206704568U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 王鹏 | 申请(专利权)人: | 北京中科遥数信息技术有限公司 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司11588 | 代理人: | 苏雪雪 |
地址: | 100010 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 脚架 | ||
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种无人机用脚架。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,无人机的种类繁多,主要包括固定翼无人机、扑翼无人机和多旋翼无人机等,由于操控简单、可靠性高,并且不需要跑道便可以垂直起降,起飞后可以在空中悬停,因此相对于固定翼无人机和扑翼无人机,多旋翼无人机使用更广泛,多旋翼无人机通常有三个以上的旋翼,其机动性能是通过改变不同旋翼的扭力和转速来实现,常见的多旋翼无人机,如四旋翼、六旋翼和八旋翼无人机,被广泛应用于影视航拍、安全监控、农业植保和电力巡线等领域,多旋翼无人机一般都配套设置有脚架,以便于无人机在着陆时,可以通过脚架对无人机站立支撑,但现有脚架都为固定结构,不方便人们对脚架的携带,为此,我们提出一种无人机用脚架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机用脚架,具备方便携带的优点,解决了现有脚架都为固定结构,不方便人们对脚架的携带的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机用脚架,包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板底部的四周均固定连接有套筒,所述套筒内腔的顶端通过弹簧活动连接有支撑腿,所述支撑腿的外表面螺纹连接有第一螺套,所述第一螺套的底部固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆远离第一螺套的一端固定连接有锚杆,所述第一支撑板顶部的中端固定连接有第三螺套,所述第三螺套的内腔螺纹连接有第二连接杆,所述第二连接杆的顶端螺纹连接有第二螺套,所述第二螺套固定安装于第二支撑板底部的中端,所述第二支撑板内腔底部的中端固定安装有蓄电池,所述第二支撑板底部的右端固定安装有控制器,所述第二支撑板底部的左端固定安装有报警器,所述第二支撑板的上表面嵌有雷达感应器,所述蓄电池的输出端与控制器的输入端电性连接,所述控制器的输出端与雷达感应器的输入端电性连接,所述雷达感应器的输出端与报警器的输入端电性连接。
优选的,所述锚杆的外表面固定连接有倒刺。
优选的,所述雷达感应器的数量为四个,且四个雷达感应器为对称设置。
优选的,所述第一支撑板和第二支撑板均为圆形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过第一螺套和支撑腿以及第二螺套、第三螺套和第二连接杆的作用,可满足人们对本脚架的拆卸与安装需求,解决了现有脚架都为固定结构,不方便人们对脚架的携带的问题。
2、本实用新型在第二支撑板的上表面嵌设了四个对称设置的雷达感应器,可在无人机停在第二支撑板的正上空时,使报警器发出报警声,避免了无人机出现落偏的现象发生,同时在套筒与支撑腿之间设置了弹簧,可起到缓冲的作用,保障了无人机在降落过程中的稳定性,提高了其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1第一支撑板、2套筒、3支撑腿、4第一螺套、5锚杆、6第一连接杆、7弹簧、8控制器、9第二支撑板、10蓄电池、11第二螺套、12第二连接杆、13第三螺套、14报警器、15雷达感应器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京中科遥数信息技术有限公司,未经北京中科遥数信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720361912.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:舰载机挣脱式起飞装置及其控制电路
- 下一篇:一种登机车用经济型转向桥