[实用新型]齿轮箱轴承孔同心度检测工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测工具设备技术领域，尤其是涉及一种齿轮箱轴承孔同心度检测工具。

背景技术

齿轮箱对其轴承孔的精度具有一定要求，现有检测量具的触点都是固定死的，对于不同直径的轴承孔，使得检测量具检测比较困难，导致检测精度降低，甚至直接不能够对轴承孔进行检测，导致检测效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有检测量具的触点都是固定死且适用性差的问题，现提供了一种齿轮箱轴承孔同心度检测工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种齿轮箱轴承孔同心度检测工具，包括基板，所述基板的一侧设置有两个触点球，所述基板的另一侧转动设置有螺杆，所述螺杆两端的螺纹旋向相反，所述基板上设有百分表，所述百分表位于两个所述触点球之间，所述基板上沿其横向开设有两段第一滑槽，两段所述第一滑槽分别与两个所述触点球相对应，所述基板远离触点球的一侧设置有滑块，所述滑块与所述触点球相对应，所述触点球穿过第一滑槽与所述滑块固定连接，所述滑块与所述基板另一侧的螺杆螺纹连接。。通过转动螺杆，可以控制固定在滑块上的两个触点球相对靠近或者远离，从而改变两个触点球之间的间距，使得检具能够更好的使用于齿轮箱的轴承孔，并保证轴承孔的检测精度。

为了更好的便于百分表测量，进一步地，所述基板上沿竖直方向开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设置有连接柱，所述连接柱上设有用于将其固定在基板的锁定机构，所述百分表设置在所述连接柱上。通过滑动连接柱可以微调百分表的位置，使得百分表能够更好适用于轴承孔的测量，再由锁定机构将连接柱固定在基板上，保证了检具的检测精度。

为了能够快速对百分表进行微调，进一步地，所述锁定机构包括锁紧螺母，所述连接柱具有依次连接的连接段和限位段，所述限位段抵设在所述基板的一侧，所述连接段穿过所述第二滑槽与所述锁紧螺母螺纹连接，所述锁紧螺母位于所述基板的另一侧。通过控制锁紧螺母，可以快速对连接柱进行锁紧或者松开，达到快速对百分表进行微调，方便快捷。

为了使得百分表能够更方便，进一步地，所述连接柱沿其轴向开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动设置有与其相匹配的限位块，所述限位块上设置有支撑柱，所述百分表设置在所述支撑柱上，所述支撑柱的一端穿出所述连接柱，所述限位块上设置有用于将其固定在连接柱上的锁定机构。通过滑动限位块，可以使得百分表沿连接柱轴向位置变化，使得百分表能够测量不同位置的轴承孔的同心度，并通过锁定机构固定支撑柱的位置，提高了检测量具的适用性。

为了能够方便对支撑柱固定，进一步地，所述锁定机构包括锁紧螺钉，所述连接柱外周面沿其轴向开设有第四滑槽，第三滑槽与所述第四滑槽连通，所述锁紧螺钉穿过所述第四滑槽螺纹连接在所述限位块上。通过控制锁紧螺钉能够快速方便的对支撑柱进行锁紧和松开，从而快速方便的调节百分表的测量位置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型齿轮箱轴承孔同心度检测工具在使用时，通过调节螺杆能够快速两个触点球的位置，从而使得量具能够适用于不同直径的轴承孔，提高了检测量具的适用性，提高了检测效率，操作方便快捷，避免了现有检测量具的触点都是固定死的，对于不同直径的轴承孔，使得检测量具检测比较困难，导致检测精度降低，甚至直接不能够对轴承孔进行检测，导致检测效率低的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型齿轮箱轴承孔同心度检测工具的主视图；

图2是本实用新型齿轮箱轴承孔同心度检测工具的左视图；

图3是本实用新型齿轮箱轴承孔同心度检测工具的右视图；

图4是本实用新型齿轮箱轴承孔同心度检测工具中连接柱与支撑柱的安装结构示意图。

图中：1、基板，2、触点球，3、螺杆，4、百分表，5、第一滑槽，6、滑块，7、第二滑槽，8、连接柱，801、连接段，802、限位段，9、锁紧螺母，10、第三滑槽，11、限位块，12、支撑柱，13、锁紧螺钉，14、第四滑槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例