[实用新型]一种防止隧道表面裂纹处理装置

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道裂纹处理技术领域，尤其涉及一种防止隧道表面裂纹处理装置。

背景技术

目前，在混凝土衬砌完毕后，混凝土凝固，人工打出凸槽，由于混凝土已经凝固，裂纹已经形成，这样无法解决裂纹现象，隧道依然会漏水；另外人工打造的凸槽不整齐，严重影响了隧道质量。

综上所述，现有技术存在的问题是：由于隧道衬砌完毕后，混凝土收缩在隧道表面形成了很多裂纹，导致隧道到处漏水，人工打造凸槽费时费力，无法解决裂纹问题，严重影响了隧道质量。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种防止隧道表面裂纹处理装置。

本实用新型是这样实现的，一种防止隧道表面裂纹处理装置，所述防止隧道表面裂纹处理装置包括：

衬砌台车；

所述衬砌台车的紧固有钢制凸台；

所述衬砌台车的后端固定有环形橡胶条。

进一步，所述衬砌台车的前端焊接有钢制凸台。

进一步，所述衬砌台车的后端通过螺栓固定有环形橡胶条。

本实用新型的优点及积极效果为：在隧道衬砌台车端设置钢制凸台，让混凝土形成应力集中点，不使裂纹随意出现，把钢制凸台放置衬砌台车的端部是由于衬砌台车端部每次衬混凝土之前有环形止水带，止水带有效的防止了裂纹出现而形成的漏水现象；形成凸台后，混凝土不会出现崩角现象。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的防止隧道表面裂纹处理装置结构示意图；

图中：1、衬砌台车；2、钢制凸台；3、环形橡胶条。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供的防止隧道表面裂纹处理装置包括：衬砌台车1、钢制凸台2、环形橡胶条3。

衬砌台车1的前端焊接有钢制凸台2。

衬砌台车1的后端通过螺栓固定有环形橡胶条3。

本实用新型的工作原理：

本实用新型在隧道衬砌台车端设置钢制凸台，让混凝土形成应力集中点，不使裂纹随意出现，把钢制凸台放置衬砌台车的端部是由于衬砌台车端部每次衬混凝土之前有环形止水带，止水带有效的防止了裂纹出现而形成的漏水现象；形成凸台后，混凝土不会出现崩角现象。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。