[实用新型]一种水下作业离心滑油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑油泵，具体是一种水下作业离心滑油泵。

背景技术

滑油泵是润滑油系统的重要组成部件，它主要用于发动机轴承和传动齿轮部分润滑油的输送与回收。发动机滑油系统是发动机必不可少的部分，滑油泵的质量和性能直接影响着发动机滑油系统的性能。

离心滑油泵主要应用于电厂的滑油输送泵、船舶行业的主机滑油泵和货油泵以及润滑站的主机滑油泵。离心滑油泵一般立式安装于邮箱上，泵头部分浸没在液面之下。现有技术中的离心滑油泵，结构较复杂，不利于维护，适用性不广，安全可靠性差，泵的吸入能力低，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水下作业离心滑油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种水下作业离心滑油泵，包括离心滑油泵本体，离心滑油泵本体包括从上到下依次设置有联结架、出口管、第四连接管、第三连接管、第二连接管、第一连接管和导流外壳体，以及设置在联结架、出口管、第四连接管、第三连接管、第二连接管、第一连接管、导流外壳体内部的第二轴体和第一轴体；所述联结架、出口管、第四连接管、第三连接管、第二连接管、第一连接管和导流外壳体按顺序依次通过螺栓密封连接；所述第一轴体的底端与第二轴体的顶端之间通过连接器相连接；所述第一轴体的顶部设置有轴承体，轴承体上安装有轴承盖；所述第一轴体的上部外圈还套设有节流衬套；所述第一轴体的上部外圈还设置有调整垫片；所述导流外壳体的内部设置有轮毂盖，第二轴体的底端外圈还设置有滑动轴承，滑动轴承的外圈设置有轴套；所述导流外壳体的内腔中还设置有叶轮；所述导流外壳体的内腔底部还设置有导流锥；所述导流锥的底端连通有进液口；所述导流锥的内腔中还设置有过滤网。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接器采用非螺纹连接型连接器。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴承体采用开式深沟球轴承。

作为本实用新型进一步的方案：所述节流衬套的内部开设有通道，第一轴体设置在通道内，且节流衬套位于第一轴体与出口管的连接处。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动轴承与轴套之间间隙配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述导流锥与叶轮之间设置有密封环。

作为本实用新型进一步的方案：所述过滤网为表面均布加工有滤油孔的网形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，易于维护，根据离心滑油泵使用的油深情况，可选择性的拆装第二连接管和第三连接管，适用性广；叶轮的设置能够有效平衡轴承体底部的轴向力；导流外壳体内腔中优化设计的流道消除流体在叶轮进口处的旋涡，提高了泵的吸入能力；过滤网能够过滤水流中的杂质，避免油中的杂质进入离心滑油泵内，影响离心滑油泵的正常使用。综上，整个装置结构简单，易于维护，适用性广，安全可靠，泵的吸入能力高，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中节流衬套的结构示意图。

图中：1-导流锥，2-密封环，3-导流外壳体，4-轮毂盖，5-叶轮，6-轴套，7-滑动轴承，8-第一连接管，9-第二连接管，10-第二轴体，11-进液口，12-连接器，13-第三连接管，14-第四连接管，15-第一轴体，16-节流衬套，17-调整垫片，18-出口管，19-轴承体，20-轴承盖，21-联结架，22-过滤网，161-通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。