[实用新型]一种可曲线收放的双向小车有效
申请号: | 201720356752.0 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN207173606U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 张灵;史天亮;刘金华 | 申请(专利权)人: | 湖南工业大学 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61G9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲线 双向 小车 | ||
1.一种可曲线收放的双向小车,其特征在于:包括小车车轮(7)和轮轴(1)、小车框架平台(2)、升降油缸(3)、双向Z型可伸缩牵引机构(4)、对中油缸(5)、导向装置(6);小车车轮(7)通过轮轴(1)和连杆与小车框架平台(2)连接;升降油缸(3)一端与小车框架平台(2)连接,一端与铁路工程养护车辆的车架连接;双向Z型可伸缩牵引机构(4)通过中心转动支撑销(9)安装在小车框架平台(2)的连接梁(35)上;导向装置(6)的纵向导板(32)和横向导板(34)与铁路工程养护车辆焊接;对中油缸(5)一端与小车框架平台(2)连接,一端与铁路工程养护车辆的车架连接。
2.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述小车车轮(7)前后各两个,通过轮轴(1)、连杆与小车框架平台(2)连接,作业时落在钢轨上,高速走行时收起。
3.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述升降油缸(3)包括一个球铰接头和两个叉形轴承座;其中一端的叉形轴承座与小车框架平台(2)连接,另一端的叉形轴承座与铁路工程养护车辆车架连接。
4.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述对中油缸(5)包括一个球铰接头和两个叉形轴承座;其中一端的叉形轴承座与小车框架平台(2)连接,另一端的叉形轴承座与铁路工程养护车辆车架连接。
5.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述双向Z型可伸缩牵引机构(4)包括前后两根牵引杆、中间摆臂(10)以及中心转动支撑销(9),两根牵引杆结构相同,由安装座(8)、左旋拉杆(11)、右旋拉杆(14)、拉杆螺母(12)、锁紧螺母(13)、旋转摆动装置(15)构成;所述安装座(8)与铁路工程养护车辆车架焊接;所述中心转动支撑销(9)与小车框架平台(2)焊接固定;所述左旋拉杆(11)和右旋拉杆(14)通过拉杆螺母(12)连接,且连接后由锁紧螺母(13)锁紧;所述中间摆臂(10)与左旋拉杆(11)通过旋转摆动装置(15)连接;所述安装座(8)与右旋拉杆(14)通过旋转摆动装置(15)连接。
6.根据权利要求5所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述旋转摆动装置(15)包括1型六角开槽螺母(16)、开口销(17)、垫片(18)、套筒(19)、关节轴承(20)、孔用弹性挡圈(21)、转轴(22),所述关节轴承(20)安装在安装座(8)内部并通过孔用弹性挡圈(21)固定;所述套筒(19)安装在安装座(8)内部用于固定关节轴承(20)。
7.根据权利要求6所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述关节轴承(20)可以在径向摆动不小于6°,轴向旋转360°。
8.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述小车框架平台(2)包括横梁(31)、导向杆(33)、连接梁(35)和纵梁(36),所述纵梁(36)的长度取决于铁路工程养护车辆作业装置的尺寸大小。
9.根据权利要求1所述可曲线收放的双向小车,其特征在于:所述导向装置(6)两端分别由纵向导板(32)和横向导板(34)焊接连接。
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