[实用新型]一种气动微型吊具有效

专利信息
申请号: 201720356490.8 申请日: 2017-04-05
公开(公告)号: CN207243239U 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 张学江;陈碧云;程庚;赖小干 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: B66C1/14 分类号: B66C1/14
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司44202 代理人: 朱本利
地址: 510800 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动 微型
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种气动微型吊具。

背景技术

在发动机装配车间、机加工车间和铸造车间等场所,经常需要使用气动吊具来吊装工件。目前常用的吊具较为笨重,操作复杂,且费时费力。

现有技术中,中国专利201220619068.4公开了一种气动吊具,包括吊钩、气缸、支架,气缸与吊钩连接,气缸固定安装在支架上,支架两端分别安装有吊钩,吊钩能通过气缸驱动而围绕支架上一点转动。

中国专利201210269516.7公开了一种用于吊运砼管的卧式横杆气动吊具。包括起吊横梁和连接在起吊横梁两端的吊钩组件,吊钩组件由驱动装置驱动使其在横向上左右移动。

中国专利201210513318.0公开了一种双用全功能自动抓钩气动吊具,包括一吊具主梁、一由四个抓跑轮执行机构组成的抓跑轮系统、一动力源、及一控制系统,两钩抱底系统、及两分别安装于两该钩抱底模系统的安全抱闸机构,两钩抱底模系统分别连接于吊具主梁的两端部;每钩抱底模系统均包括一设于吊具主梁上表面的第一气缸、一第二气缸、两相互啮合的带轴齿轮、一用于容置两该带轴齿轮的齿轮箱、及两夹爪;每安全抱闸机构包括一抱闸固定板、一刹车毂、及一用于刹住带轴齿轮的刹车架。

中国专利200820005594.5公开了一种吊装工具,由吊钩主梁(1)、辅梁(2)、工作钩(4)、汽缸(5)、管材(6)构成,其中吊钩主梁(1)的中间部位的上端有吊环,吊钩主梁(1)的两端分别接有钩梁(3),两个汽缸(5)分别固定在吊钩主梁(1)的两端上部,并分别与两个钩梁(3)连接,钩梁(3)上有工作钩(4),工作钩(4)上有与管材(6)曲率相匹配的弧型工作面,该面上有柔性胶板。

上述方式的缺陷在于较为笨重,操作不便,结构复杂,不易维护,成本较高。

因此,如何提供一种较为轻便,操作方便,结构简单,容易维护且成本较低的气动微型吊具成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点,本实用新型的目的是提供一种用于吊装工件的气动微型吊具,其较为轻便,操作方便,结构简单,容易维护且成本较低。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于吊装工件的气动微型吊具,气动微型吊具包括:

气缸,气缸包括气缸输出端(活塞杆);

气路系统,气路系统包括上行气路和下行气路,上行气路和下行气路均与气缸相连;上行气路上设有上行机控阀,下行气路上设有下行机控阀;

控制机构,控制机构包括直杆、筒状手柄和拨片;直杆上端与气缸输出端直接或间接相连;筒状手柄套设于直杆上;拨片与筒状手柄相连,且位于上行机控阀与下行机控阀之间;

挂钩,挂钩与直杆下端相连。

本实用新型中,上行气路连接于气缸下方,气体经过上行气路进入气缸缸体内活塞下方。

本实用新型中,下行气路连接于气缸上方,气体经过下行气路进入气缸缸体内活塞上方。

本实用新型中,拨片焊接于筒状手柄上;可通过移动筒状手柄来移动拨片,从而触发上行机控阀或下行机控阀,使气体在上行气路或下行气路中流动。

本实用新型结构简单,较为轻便,操作方便;吊装工件时,无需按任何按钮,只需单手操作,便可以完成吊装作业;全部采用气动元件,容易维护且成本较低;每台吊具直接节约成本约14万元,同时每台吊具的维修成本每年可节约1万元。

根据本实用新型另一具体实施方式,上行机控阀与下行机控阀相对设置,且上行机控阀位于下行机控阀上方。

根据本实用新型另一具体实施方式,气路系统进一步包括用于切换上行气路和下行气路的气控换向阀,上行气路和下行气路均与气控换向阀相连。

根据本实用新型另一具体实施方式,气路系统进一步包括双向节流阀,双向节流阀包括上行节流阀和下行节流阀;双向节流阀可调节气体流速。

根据本实用新型另一具体实施方式,上行节流阀位于上行气路上,下行节流阀位于下行气路上。

根据本实用新型另一具体实施方式,控制机构进一步包括复位弹簧,复位弹簧套设于直杆上,筒状手柄套设于复位弹簧上;弹簧可保证筒状手柄缓慢匀速移动,有利于工件平稳移动。

根据本实用新型另一具体实施方式,直杆上设有上凸块和下凸块,复位弹簧位于上凸块和下凸块之间;当筒状手柄不移动时,复位弹簧处于原始状态。

根据本实用新型另一具体实施方式,气路系统进一步包括消声器,消声器与气控换向阀相连,其数目优选为两个;气路系统进一步包括气源,气控换向阀、上行机控阀和下行机控阀均通过气管与气源相连。

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