[实用新型]一种使用效果好的汽车空调输气管有效
申请号: | 201720356447.1 | 申请日: | 2017-04-07 |
公开(公告)号: | CN206749442U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 项劲哪 | 申请(专利权)人: | 嵊州市联德汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/26 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人: | 吴玉玲 |
地址: | 312452 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 效果 汽车空调 输气管 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车空调配件技术领域,具体为一种使用效果好的汽车空调输气管。
背景技术
汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可,目前在国内,国产轿车空调装置率已接近百分之百,在其它车型上的装置率也在逐年提高,汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。
汽车空调是由很多种零部件组成的,输气管就是其中很重要的一种,而目前市场上现有的汽车空调输气管,都缺乏减震装置,这样当汽车在行驶过程中,因汽车的震动较大,输气管缺乏有效的减震装置,输气管容易出现脱落的状况,从而导致汽车空调出现无法使用的问题,大大降低了人们乘坐汽车的舒适性,不利于驾驶人员对汽车进行安全驾驶。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用效果好的汽车空调输气管,具备对汽车空调输气管进行有效减震的优点,解决了汽车空调出现无法使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种使用效果好的汽车空调输气管,包括外管和内管,所述外管的两端均固定连接有快速接头,所述外管内腔顶部和底部的两侧均固定连接有第一支撑块,所述第一支撑块的顶部固定连接有固定柱,所述内管顶部和底部的两侧均固定连接有第二支撑块,所述第二支撑块远离内管的一端固定连接有活动柱,所述固定柱与活动柱的表面套设有减震弹簧,所述活动柱远离第二支撑块的一端贯穿至固定柱的内腔,并固定连接有支撑板,所述支撑板远离活动柱的一端固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧远离支撑板的一端与固定柱固定连接,所述支撑板的两侧均设置有滑杆,所述滑杆的外侧设置有滑块,所述固定柱内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
优选的,所述内管顶部的中心处连通有压力管,所述压力管的顶部贯穿外管,并延伸至外管的顶部,所述压力管的顶部设置有压力表。
优选的,所述外管顶部的两侧均设置有螺纹杆,所述螺纹杆的表面与外管的连接处通过螺纹连接,所述螺纹杆的顶部设置有吊环。
优选的,两个所述滑槽的内腔与滑块的表面均设置有耐磨层,且两个滑块关于支撑板呈中心对称。
优选的,两个所述快速接头的表面均设置有防滑磨,且防滑磨的表面设置有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置复位弹簧、第一支撑块、固定柱、减震弹簧、活动柱、第二支撑块、滑槽、滑块、滑杆和支撑板的配合使用,可对汽车空调输气管进行有效减震,这样汽车空调的使用更加稳定,避免了汽车在行驶的过程中,因汽车本体的震动较大,输气管缺乏有效的减震装置,从而造成输气管出现脱落的状况,从而导致汽车空调出现无法使用的问题,大大提高了人们乘坐汽车的舒适性,适合推广使用。
2、本实用新型通过压力管和压力表的配合,可对输气管内的气体压力进行有效检测,方便了驾驶员对出气量进行有效的调整,通过螺纹杆和吊环的配合,可对输气管进行有效的悬挂,避免了输气管的跨度较大,从而导致出气管出现晃动的问题,通过快速接头,可对输气管进行快速安装,大大节约了输气管的安装时间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型A-A局部放大图;
图3为本实用新型固定杆剖视图。
图中:1外管、2内管、3压力管、4快速接头、5螺纹杆、6复位弹簧、7压力表、8吊环、9第一支撑块、10固定柱、11减震弹簧、 12活动柱、13第二支撑块、14滑槽、15滑块、16滑杆、17支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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