[实用新型]汽车离合器踏板安装板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于离合器踏板安装的安装板。

背景技术

安装板固定在离合器踏板总成上，用于与离合器踏板总成连接在汽车的结构件上，同时起到对离合器踏板总成的固定作用。但由于离合器踏板总成装配时不容易装配扭簧，零件废品率比较高，生产能力低。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车离合器踏板安装板体，该安装板体用于离合器踏板总成装配时容易装配扭簧，从而提高成品零件的质量及产能。

本实用新型提供的技术方案是：一种汽车离合器踏板安装板，包括安装板体和用于与汽车离合器踏板连接的三个安装孔，三个安装孔设置在安装板体上且呈三角形分布，安装板体具有弧形凹边。安装板体上设有助力弹簧操作口，所述助力弹簧操作口呈直角梯形，直角梯形的四个角呈圆弧形。

所述直角梯形的斜腰位于邻近弧形凹边的安装板体一侧。

所述直角梯形的二个底边与安装离合器踏板总成后的踏杆平行。

本实用新型作为离合器踏板总成与汽车的结构件的连接件，使离合器踏板总成通过安装板连接在汽车的结构件上。由于在踏板安装板体上设有助力弹簧操作口，离合器踏板总成装配时容易装配扭簧，从而提高成品零件的质量及产能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型包括安装板体1和用于与汽车离合器踏板连接的三个安装孔2.1、2.2、2.3，三个安装孔2.1、2.2、2.3设置在安装板体1上且呈三角形分布，安装板体1设有弧形凹边4。安装板体1上设有助力弹簧操作口3，所述助力弹簧操作口3呈直角梯形，直角梯形的二个底边3.1、3.2与安装离合器踏板总成后的踏杆平行；直角梯形的四个角呈圆弧形。

所述直角梯形的斜腰3.3位于邻近弧形凹边4的安装板体1一侧。

本实用新型由于采用上述结构，使用时，将离合器踏板安装板通过安装孔连接在离合器踏板总成的踏板上，并在紧邻离合器踏板总成的助力弹簧的踏板安装板上设置呈直角梯形的助力弹簧操作口，这样将杠杆卡在助力弹簧操作口中，通过杠杆将助力弹簧装配上去，省时省力，加工、装配和使用方便，提高成品零件的质量及产能。

以上依据图示的实施例详细说明了本实用新型，但不此限定本实用新型实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或者修改为等同变化的等效方案，仍未超出本实用新型所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。