[实用新型]一种电池箱自动灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防领域，更具体地说，是一种电池箱自动灭火装置。

背景技术

电池箱自动灭火装置用于新能源汽车中锂离子电池或超级电池早期火灾的预防与报警，同时实现火灾自动扑灭并持续抑制，杜绝电池、电容器的火灾复燃等功能。

现有的自动灭火装置一般放置在电池箱外部，传感器布线等都设于电池箱的外部。该设计容易因为撞击，造成电线脱落或破裂，影响灭火功能。即使撞击未造成电线破裂，但是灭火器的输送管路破裂时，自动灭火也无法实现，灭火效率极低，满足不了客户的需求。

实用新型内容

由于现有技术存在着上述问题，本实用新型提出一种电池箱自动灭火装置，其目的在于提供一种避免灭火装置主机内管路、线路等因撞击产生破裂，同时能快速均匀灭火的灭火装置，其能有效的解决现有技术中存在的问题。

本实用新型通过以下技术方案解决上述问题：

本申请提供一种电池箱自动灭火装置，包括箱体、设于所述箱体内的动力电池，还包括一探测预警系统，其包括温度传感器、烟雾传感器、离子传感器、光辐射传感器以及二氧化碳气体浓度传感器，所述温度传感器设于所述箱体内侧壁上，所述烟雾传感器、离子传感器、光辐射传感器以及所述二氧化碳气体浓度传感器设于所述箱体内；还包括一灭火器，所述灭火器设于所述箱体内一防爆防热隔层内，所述灭火器上设有一控制阀门；一旋转喷头，其设于所述箱体的上盖上，且位于所述动力电池上方，所述旋转喷头通过一输送管连接于所述灭火器上；一自动灭火装置主机，其设于所述箱体内，所述自动灭火装置主机连接所述探测预警系统，并根据所述探测预警系统传输的信息控制所述控制阀门是否打开。

优选的，所述旋转喷头包括：进料管，其与所述输送管相连；旋转式腔体，其一端与所述进料管相连，所述旋转式腔体上对称的设有二灭火材料喷嘴，所述灭火器内的灭火材料通过所述灭火材料喷嘴喷出；圆锥活塞分流器，其设于所述进料管与所述旋转式腔体的连接处并穿过所述旋转式腔体；感温玻璃球，其设于所述圆锥活塞分流器的下端。

优选的，所述感温玻璃球设于一开放式支架内，所述支架与所述旋转式腔体的下端相连。

优选的，所述探测预警系统包括数据采集模块和传输模块，所述数据采集模块分别连接所述温度传感器、烟雾传感器、离子传感器、光辐射传感器以及所述二氧化碳气体浓度传感器；所述传输模块与所述数据采集模块相连，所述传输模块将所述数据采集模块采集的数据实时传输给所述自动灭火装置主机。

优选的，所述自动灭火装置主机包括一自动灭火管理系统，所述自动灭火管理系统包括一数据接收模块、一数据分析判断模块、一指令传输模块以及一火灾报警模块，其中：所述数据接收模块与所述数据传输模块相接；所述数据分析判断模块连接所述数据接收模块，对所述数据接收模块接收到的数据进行分析，并判断分析结果为正常、异常和火灾，所述数据分析判断模块将判断结果传输给所述指令传输模块；所述指令传输模块分别与所述控制阀门、火灾报警模块以及驾驶员移动通讯端连接，当所述指令传输模块接收到所述分析结果为正常时，所述指令传输模块不传输任何指令；当所述指令传输模块接收到分析结果为异常时，所述指令传输模块传输异常指令给所述驾驶员移动通讯端；当所述指令传输模块接收到分析结果为火灾时，所述指令传输模块发送火灾指令给所述控制阀门以及火灾报警模块和所述驾驶员移动通讯端，所述控制阀门打开，所述灭火器内灭火材料喷出，同时，所述火灾报警模块开启。

优选的，所述火灾报警模块设于驾驶室内。

优选的，所述箱体上设有一防爆阀。

优选的，所述探测预警系统、控制阀门以及所述自动灭火装置主机均通过电线连接一独立的电池供电；所述电线以及输送管贴附于所述箱体内侧壁且避开所述动力电池布线。

优选的，所述防爆防热隔层位于所述上盖上。

本申请的电池箱自动灭火装置，其动力电池、探测预警系统、灭火器、自动灭火装置主机均设于一箱内，避免了因撞击发生线路脱落或输送管破裂，其上的旋转喷头快速的将灭火材料分散至电池箱的各个角落，提高了灭火的效率。

附图说明

图1本实用新型的一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的旋转式喷头的剖视图；

图3为本实用新型各模块之间的关联图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，详细描述本实用新型。

如图1、图3所示，图1为本实用新型的一实施例的结构示意图，图3为本实用新型各模块之间的关联图。