[实用新型]测速装置、车轮和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及测速技术，尤其涉及一种测速装置、车轮和汽车。

背景技术

随着汽车保有量的提升，对汽车性能进行监测的技术也日益成熟。

现有技术中，对车速进行监测通常采用的方法是光电计数测速法，通过在车体上安装一对光电发射和接收装置，并借助车辆轮轴带动一遮光测量盘在该光电发射和接收装置之间转动，遮光测量盘上面开有可以透光的小孔，当遮光测量盘转一圈，光源就会照射在光敏接收器上一次，通过计算固定时间内光源照射在光敏接收器上的次数，便可以计算出转速来。然而，上述现有的光电计数测速装置在安装时，由于遮光测量盘需要随车轮同步转动，因此需要将其安装在车轮轴上，而光电发射和接收装置又需要静止不动，以配合遮光测量盘的旋转完成精准的车速测量，因此，需要在车体上找到合适的安装位置用于安装该光电发射和接收装置，安装工艺较为复杂。此外，针对不同的车型，固定在车体上的光电发射和接收装置还需要不同的安装方法。

因此，亟需研发一种安装便捷、测量精准的测速装置以解决现有技术中测速装置的缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供一种测速装置，还提供一种装配有该测速装置的车轮以及汽车，利用光电传感器与测速对象的旋转轴连接，而遮光部件相对光电传感器保持静止的结构，实现对测速对象的转速的测量，该测速装置结构简单，安装方便。

本实用新型的第一个方面是提供一种测速装置，包括：光电传感器、连接杆、遮光部件；

所述光电传感器用于与测速对象的旋转轴连接，以使所述光电传感器随所述测速对象同步旋转；所述遮光部件与所述连接杆刚性连接，所述连接杆与所述光电传感器轴接，以使所述光电传感器相对所述连接杆旋转过程中所述遮光部件间歇性遮挡所述光电传感器的光路。

可选的，所述遮光部件包括：重力陀、调节杆；

所述重力陀通过所述调节杆与所述连接杆固定连接，以使所述重力陀相对所述连接杆静止。

可选的，所述重力陀的选型与所述测速对象的转速相关；转速越大，选择质量越大的重力陀。

可选的，所述重力陀为水滴状、或正方体、或长方体、或球体，或任意不规则形状。

可选的，所述光电传感器包括：基座、光电发射部件、光电接收部件；

所述光电发射部件与所述光电接收部件相对设置在所述基座的两端，所述光电发射部件所发射的光源与所述光电接收部件用于接收光线的光敏元件对准。

可选的，所述光敏元件包括：光敏电阻，或光敏晶体管。

可选的，还包括：罩体；

所述罩体与所述基座固定连接，以使所述光电传感器、所述连接杆、所述遮光部件被容置在所述罩体内部。

本实用新型的另一个方面是提供一种车轮，包括车轮本体，还包括：在所述车轮本体的轴心处固定连接的上述任一项所述的测速装置，以使所述测速装置的光电传感器随所述车轮本体同步旋转运动。

本实用新型的又一个方面是提供一种汽车，包括至少一个上述所述的车轮。

可选的，还包括：处理器；

所述处理器与所述光电传感器电缆或无线连接，用于接收所述光电传感器发送的脉冲电信号，根据所述脉冲电信号计算得到所述汽车的车速。

本实用新型提供的测速装置、车轮和汽车，其中，测速装置包括：光电传感器、连接杆、遮光部件；光电传感器用于与测速对象的旋转轴连接，以使光电传感器随测速对象同步旋转；遮光部件与连接杆刚性连接，连接杆与光电传感器轴接，以使光电传感器相对连接杆旋转过程中遮光部件间歇性遮挡光电传感器的光路。该测速装置结构简单，安装使用方便，仅需将光电传感器与测速对象的旋转轴连接，则遮光部件可以相对该光电传感器保持静止，遮光部件间歇性遮挡该光电传感器发出的光源，实现对测速对象的转速的测量。

附图说明

图1为一示例性实施例示出的本实用新型的测速装置的结构示意图；

图2为图1所示的测速装置的分解结构示意图。

附图标记：1、光电传感器；11、基座；12、光电发射部件；121、光源；13、光电接收部件；2、连接杆；3、遮光部件；31、重力陀；32、调节杆；4、测速对象。

具体实施方式