[实用新型]一种立式船用离心泵有效
申请号: | 201720351333.8 | 申请日: | 2017-04-06 |
公开(公告)号: | CN206636796U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 刘欣;刘荣华 | 申请(专利权)人: | 泰兴市热工仪表厂 |
主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;F04D29/043;F04D29/044;F04D29/22;F04D29/12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 离心泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及到水泵,特别涉及一种能够减振降噪的立式船用离心泵。
背景技术
现有的立式离心泵叶轮进水口向下,工作时介质通过叶轮是低进高出,被抽送的介质对叶轮产生一个向下的作用力。叶轮、泵轴、电动机转子等运动部件的重量向下产生重力。这两个力叠加起来作用在轴承上,使得轴承轴向负荷加大,从而缩短了轴承的使用寿命,阻力的增加也会使噪音加大,耗费电能。另外,现有的离心泵一般采用分体式结构,分体式离心泵轴向和径向跳动大,使用寿命低。
授权公告号为CN204984945U的一项实用新型专利公开了一种船用立式离心泵,包括泵体,泵体的进水口和出水口位于同一水平线上,其联轴器包括电机联轴器、中间联轴器和泵联轴器,一定程度上克服了分体式离心泵轴向和径向跳动大的缺点,减少了轴向跳动对电机的损害,然而其装配轴向精度要求高,装配复杂,且叶轮叶片数及其安放位置、叶轮进口与叶轮出口直径,以及叶轮出口宽度往往也是引起泵振动和噪声的重要因素。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处,提供一种结构优化、刚性增强、减振降噪的立式船用离心泵。
本实用新型是这样实现的:一种立式船用离心泵,包括泵体、泵盖,泵体的进水口和出水口位于同一水平线上,所述泵体和泵盖构成的腔体内设有泵轴,泵轴的第一键槽上设有叶轮并通过叶轮螺母锁紧,所述的泵轴上端开口,套设在电机轴上,并通过第二键槽以及紧定螺钉锁紧,所述泵轴上端与联轴器连接,所述的联轴器套设在电机轴上,并与锥形托架连接固定,所述联轴器为楔形圆台中空结构。
进一步地,所述的泵轴是由第一连接段、第二连接段以及螺纹段组成,所述的第二连接段设有与电机轴外径配合的内孔,第二连接段上端外缘设置有用于和联轴器连接的凸缘,第二连接段上端入口处设置有与联轴器配合的楔形坡口。
进一步地,所述叶轮为闭式叶轮,设有6个扭曲长叶片,叶轮进口直径D1=114.5mm,叶轮出口直径D2=160mm,叶轮出口宽度B1=18mm。
作为优选的技术方案,所述泵轴上设置有机械密封,并通过密封压盖与泵盖连接固定。
作为优选的技术方案,所述泵体与泵盖之间设置有第一O型圈,所述泵盖与密封压盖之间设置有第二O型圈。
作为优选的技术方案,所述泵体的侧壁设有螺塞。
本实用新型泵轴套设在电机轴上,并通过键槽以及紧定螺钉锁紧,所述泵轴上端与联轴器连接,所述的联轴器套设在电机轴上,并与锥形托架连接固定,从而克服了离心泵轴向和径向跳动大的缺点,减少了轴向跳动对电机的损害,有效平衡了离心泵在运转时产生的径向和轴向负荷,从而保证了离心泵运行平稳、振动小、噪音低,保证在船体倾斜摇晃的条件下正常使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型泵轴的结构示意图;
图3是本实用新型叶轮的结构示意图;
图4是图3的侧视结构示意图。
图中:1、泵体,2、密封环,3、密封螺钉,4、叶轮,5、叶轮螺母,6、第一键槽,7、第一O型圈,8、泵盖,9、泵轴,10、密封压盖,11、紧定螺钉,12、第二键槽,13、联轴器,14、电机,15、锥形托架,16、机械密封,17、第二O型圈,18螺塞,19、电机轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图1,一种立式船用离心泵,包括泵体1、泵盖8,泵体1的进水口和出水口位于同一水平线上,所述泵体1和泵盖8构成的腔体内设有泵轴9,泵轴9的第一键槽上设有叶轮4并通过叶轮螺母5锁紧,所述的泵轴9上端开口,套设在电机轴19上,并通过第二键槽12以及紧定螺钉11锁紧,所述泵轴9上端与联轴器13连接,所述的联轴器13套设在电机轴19上,并与锥形托架15连接固定,所述联轴器13为楔形圆台中空结构;所述泵轴9上设置有机械密封16,并通过密封压盖10与泵盖8连接固定;所述泵体1与泵盖8之间设置有第一O型圈7,所述泵盖8与密封压盖10之间设置有第二O型圈17;所述泵体1的侧壁设有螺塞18。
参照附图2,所述的泵轴9是由第一连接段9-1、第二连接段9-2以及螺纹段9-3组成,所述的第二连接段9-3设有与电机轴19外径配合的内孔9-4,第二连接段9-3上端外缘设置有用于和联轴器13连接的凸缘9-5,第二连接段9-3上端入口处设置有与联轴器13配合的楔形坡口9-6。
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