[实用新型]一种专用底盘机场主力泡沫车

权利要求书

1.一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，包括驾驶室(1)、底盘(2)、车身整体(3)、穿刺臂(4)，所述驾驶室(1)与车身整体(3)位于底盘(2)上，所述车身整体(3)包括车厢(5)、泵房(6)、罐体(7)、发动机舱(8)，所述泵房(6)、罐体(7)、发动机舱(8)均设置在车厢(5)内，所述泵房(6)固定在所述驾驶室(1)的正后方，所述泵房(6)的正后方为所述罐体(7)，所述发动机舱(8)固定在所述罐体(7)的后方，位于车身整体(3)的最尾部，所述发动机舱(8)内固定有用于产生动力的发动机(9)，所述发动机舱(8)外部的前端安装有与发动机(9)相连接的变速箱(10)，所述变速箱(10)通过传动装置(11)连接在用于将动力分为两部分的分动箱(12)上，所述泵房(6)的最前端设置有用于储存干粉氮气的储氮装置(13)，所述储氮装置(13)也固定在所述底盘上，所述车身整体(3)上部活动连接有所述穿刺臂(4)，所述穿刺臂(4)位于所述储氮装置(13)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，所述穿刺臂(4)同时固定有车顶炮管(15)，所述穿刺臂(4)的下端底座(16)为旋转装置，所述下端底座(16)固定在车顶，位于储氮装置(13)上部，所述穿刺臂(4)的长臂(41)为伸缩臂，所述穿刺臂(4)的短臂(42)与长臂(41)一端铰接，所述短臂(42)另一端与所述下端底座(16)铰接，所述短臂(42)与长臂(41)铰接处设置有一可伸缩的连杆(43)，所述连杆(43)另一端与下端底座(16)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，所述底盘(2)为宽体专用底盘，所述底盘(2)的驱动形式为6×6，所述底盘(2)上包括6个车轮，所述底盘(2)前面设置有2个车轮为前轮，所述底盘(2)后面设置有4个车轮为后轮。

4.根据权利要求3所述的一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，所述驾驶室(1)内设置有四个座椅(27)，两个所述座椅(27)固定在所述驾驶室(1)前端且左边座位位于驾驶室(1)中间，两个所述座椅(27)固定在所述驾驶室(1)后端且右边座位位于驾驶室(1)中间偏左处，前面左端的所述座椅(27)为驾驶员座椅，所述驾驶员座椅前方安装有仪表盘(28)，所述仪表盘(28)右侧为操作台(24)，所述驾驶室(1)前端为全景钢化防爆玻璃(23)，所述驾驶室(1)下端面与地面的角度为32°。

5.根据权利要求4所述的一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，所述驾驶室(1)前端安装有一车前炮管(17)，所述车前炮管(17)出水口固定在托架(18)上，所述托架(18)紧贴固定在所述驾驶室(1)下端面，与地面成32°角。

6.根据权利要求5所述的一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，所述托架(18)下方、前轮前方安装有自保系统(19)，所述后轮的前方也设置有自保系统(19)。

7.根据权利要求2所述的一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，所述泵房(6)内固定有消防水泵(20)，所述消防水泵(20)入口端连接所述罐体(7)，所述消防水泵(20)的一个出口端连接于固定在所述穿刺臂(4)上的车顶炮管(15)入水端，所述泵房(6)内还设置有用于控制整车的控制系统(21)，所述控制系统(21)固定在所述车厢(5)的右侧下裙板一侧。

8.根据权利要求7所述的一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，所述发动机(9)的一个输出端直接控制所述消防水泵(20)和用于控制所述穿刺臂(4)运动的液压泵(22)，所述液压泵(22)位于所述储氮装置(13)下方。

9.根据权利要求8所述的一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，所述发动机(9)的另一个输出端通过变速箱(10)将动力输送至分动箱(12)，所述分动箱(12)固定在所述罐体(7)下方，所述分动箱(12)通过传动装置(11)驱动前轮和后轮的转动，带动整车的运动，所述传动装置(11)为传动杆。

10.根据权利要求1所述的一种专用底盘机场主力泡沫车，其特征在于，所述车厢(5)最末端的下端面与地面的角度为30°，所述车厢(5)末端的后端面上安装有百叶窗(25)和爬梯(26)，所述车厢(5)内还设置有消防器材存放处(14)。