[实用新型]一种园林台阶

说明书

技术领域

本实用新型涉及园林设施领域，尤其涉及一种园林台阶。

背景技术

现有的园林台阶由于长年暴露在外面，且没有很好的排水系统，常常导致在雨过之后产生积水，大块的水迹非常容易导致人滑倒；同时现有的台阶虽然也有设置了供轮椅和婴儿车进行上下坡的辅道，但是该类辅道都是光滑的斜面，上下坡易打滑，下坡不易“刹车”，急需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种园林台阶，不易积水，人行走时不易打滑，同时提高了轮椅和婴儿车等进行上下坡的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种园林台阶，包括多个阶梯式设置的主台阶，所述主台阶的上表面中部横向设有沟槽，所述沟槽的两端贯穿主台阶的两侧壁，所述主台阶的上表面位于沟槽两侧对称设有多个凹槽，所述凹槽从主台阶的外侧向沟槽所在处逐渐向下倾斜，凹槽沿着主台阶的长度方向等间隔均匀分布，所述主台阶的右侧设有上坡道，主台阶的左侧设有下坡道，所述上坡道包括位于中间的竖向延伸的第一副台阶和对称位于第一副台阶两侧的滑坡，所述下坡道包括位于中间的竖向延伸的第二副台阶和对称位于第二副台阶两侧的纵向齿道，所述纵向齿道包括多个等间隔排列的单齿，所述单齿的顶端设有弧形顶角。

每个主台阶上位于沟槽两侧的凹槽为错开分布。

所述上坡道和下坡道的外侧均设有护栏。

所述护栏包括等间隔分布的多个竖向杆，多个竖向杆的顶端通过斜杆连接成一体。

本实用新型的有益效果是：通过沟槽和凹槽配合设置，不易积水，人行走时不易打滑；第一副台阶和滑坡相配合提高了轮椅和婴儿车等上坡的可靠性；第二副台阶和纵向齿道相配合提高了轮椅和婴儿车等下坡的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主台阶的侧视剖视图；

图3为本实用新型的上坡道的局部侧视图；

图4为本实用新型的纵向齿道的局部剖视图；

图5为本实用新型的第二副台阶和纵向齿道的配合侧视图；

图6为本实用新型的主台阶的俯视图。

图中：主台阶1、沟槽11、凹槽12、上坡道2、第一副台阶21、滑坡22、下坡道3、第二副台阶31、纵向齿道32、单齿33、弧形顶角34、护栏4、竖向杆41、斜杆42。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1～图6所示，一种园林台阶，包括多个阶梯式设置的主台阶1，所述主台阶1的上表面中部横向设有沟槽11，整个主台阶1的上表面为水平的，沟槽11的截面为方形，所述沟槽11的两端贯穿主台阶1的两侧壁，所述主台阶1的上表面位于沟槽11两侧对称设有多个凹槽12，所述凹槽12从主台阶1的外侧向沟槽11所在处逐渐向下倾斜，即凹槽12连通主台阶1的外侧和沟槽11，凹槽12沿着主台阶1的长度方向等间隔均匀分布。

所述主台阶1的右侧设有上坡道2，上坡道2是供轮椅和婴儿车等进行上坡的辅道，主台阶1的左侧设有下坡道3，下坡道3是供轮椅和婴儿车等进行下坡的辅道，上坡道2和下坡道3均与主台阶1的倾斜度相同。

所述上坡道2包括位于中间的竖向延伸的第一副台阶21和对称位于第一副台阶21两侧的滑坡22，第一副台阶21供人行走，两侧的滑坡22供轮椅和婴儿车等的车轮行走，即便是有雨水积留，人走在第一副台阶21上也不会打滑，滑坡22使得车轮行走较为轻松，无需耗费大力气。

所述下坡道3包括位于中间的竖向延伸的第二副台阶31和对称位于第二副台阶31两侧的纵向齿道32，第二副台阶31供人行走，两侧的纵向齿道32供轮椅和婴儿车等的车轮行走，所述纵向齿道32包括多个等间隔排列的单齿33，所述单齿33的顶端设有弧形顶角34。两个相邻的单齿33的弧形顶角34之间留有一定的间隙，轮椅和婴儿车等的车轮会沿着单齿33之间的通道下滑，减少车轮左右摇摆的可能性，增加向下行车的稳定性，更有甚者，现有的不少轮椅和婴儿车等的车轮的中心都会向外延伸出一条凸缘，对于这种更易直接卡入两个相邻的单齿33之间进行下滑，更加安全可靠。

本实用新型中，当雨水落在主台阶1的上表面后沿着凹槽12进入沟槽11后从主台阶1的两侧壁排出，沿着滑坡22或纵向齿道32往下流，主台阶1的上表面难以积水，同时由于许多凹槽12将主台阶1分割，使得主台阶1上表面难以形成大摊的水迹，减少打滑的可能性。

图5中所示单齿33的底部和顶部与第二副台阶31的倾斜度完全契合，较为美观。