[实用新型]一种润滑油调合釜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油生产设备，具体是一种润滑油调合釜。

背景技术

目前，随着润滑油应用的范围越来越广，越来越多的润滑油生产厂家也随之建立。在润滑油的生产工艺之中，润滑油的调和是必不可少的一道工序，然而现在所使用的润滑油调和设备经常会出现搅拌不充分、加热不均匀而导致调合出来的润滑油质量不达标，降低产品质量，同时需要多步工序进行处理才可制成成品的情况发生，严重的降低了生产效率。另外，传统的润滑油调和釜在添加润滑油和各种添加剂时需要另外测量好之后进行加入，这样不仅降低润滑油的配比的准确性和润滑油的质量，而且添加剂品种多样，密度相差很大，完全从调和釜上端的进油口加入，进一步降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑油调合釜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种润滑油调合釜，包括调和釜，所述调和釜内上部设置有与之密封布置的放置箱，所述放置箱内设置有添加剂搅拌罐，所述调和釜上端右侧设置有添加剂进口，所述添加剂进口通过连通管与添加剂搅拌罐连通，所述添加剂搅拌罐底部通过引流管与调和釜内部连通；所述添加剂搅拌罐内设置有添加剂搅拌装置，所述添加剂搅拌装置由其上端从动轮驱动，所述从动轮由与之啮合的驱动轮的驱动；所述调和釜上端中部设置有电机，所述电机与转轴传动连接，所述转轴穿过放置箱延伸至调和釜内，所述驱动轮设置于放置箱内的转轴上；所述调和釜内的转轴上间隔设置有多个搅拌桨，所述调和釜内壁上设置有与搅拌桨交错布置的固定桨，所述固定桨上均设置有对应的加热器；所述调和釜顶端左侧设置有进油口，所述调和釜底部设置有出油管；所述调和釜左侧设置有与之连通的进气管，所述进气管与外部氮气供气管连通，所述调和釜右侧设置有与之连通的排气管。

作为本实用新型进一步的方案：所述进气管、引流管、排气管及出油管上均设置有阀门。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调和釜内底部设置有温度传感器，所述调和釜左侧底部设置有与温度传感器及加热器电连接的控制器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制器为恒温控制器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气管及排气管的高度低于放置箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过添加剂搅拌罐的设置，使得能对添加剂进行预先的搅拌混合，混合后添加剂再加入调和釜内与润滑油混合，加快了调和的速度；在整个调和过程中，通过进气管向调和釜内通入氮气，避免调和搅拌时，外界空气进入对调和釜内润滑油污染和氧化，完成后再通过排气管抽出，重复利用；设置驱动轮及从动轮，减少一个电机的使用，降低成本；设置交错布置的固定桨及搅拌桨，提高调和均匀度，保证调和质量；设置加热器、温度传感器及恒温控制器，用于控制调和时的温度恒定，加速调和且保证调和质量。

综上所述，本新型结构设计合理，降低成本，提高添加剂的预混合加快了总的调和的速度，同时避免调试时润滑油被氧化及污染，调和均匀度好。

附图说明

图1为润滑油调合釜的结构示意图。

图中：1-调和釜，2-进气管，3-阀门，4-引流管，5-进油口，6-放置箱，7-电机，8-驱动轮，9-从动轮，10-添加剂进口，11-连通管，12-添加剂搅拌装置，13-添加剂搅拌罐，14-排气管，15-固定桨，16-加热器，17-搅拌桨，18-转轴，19-出油管，20-温度传感器，21-恒温控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。