[实用新型]一种欧标三角警示牌有效
申请号: | 201720349579.1 | 申请日: | 2017-04-05 |
公开(公告)号: | CN206697142U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 于鹤建 | 申请(专利权)人: | 宁波永佳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G09F7/00 | 分类号: | G09F7/00;E01F9/692 |
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地址: | 315455 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三角 警示牌 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全装置,尤其涉及汽车三角牌。
背景技术
如图1所示为一种典型的欧标三角牌,它具有四个支撑腿1a,在三角牌支开以后,四个支撑腿的自由端都位于同一平面内,这在平路上是没有问题的。但是如果车辆在一些坑洼不平的地方发生故障,这种三角牌很可能其中一个支撑腿就不能接触到地面。这就造成三角牌放置的不够稳固,很可能被风吹倒,因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足,提供一种欧标三角警示牌,其支撑脚的长度可以调节,适应各种不平整的地面。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种欧标三角警示牌,包括下衬板,所述下衬板的两端交接有左衬板和右衬板,所述下衬板的底部的两端还转动连接有四根支撑腿,至少其中一条所述支撑腿分为第一部分和第二部分,所述第一部分上设置有孔,所述第二部分插入所述孔内,所述第二部分能够在孔内滑动。使用时,如果三角牌其中一条支撑腿不能接触地面,则可以通过将第二部分拉出,直至这条支撑腿的第二部分接触地面。这样即使路面坑洼不平,也可以将三角牌稳固的放置在上面。
上述技术方案中,优选的,所述第二部分为一根阶梯轴,所述阶梯轴直径较小的一端插入所述孔内。
上述技术方案中,优选的,所述阶梯轴直径较大的一端与所述第一部分的直径相同。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:使用时,如果三角牌其中一条支撑腿不能接触地面,则可以通过将第二部分拉出,直至这条支撑腿的第二部分接触地面。这样即使路面坑洼不平,也可以将三角牌稳固的放置在上面。
附图说明
图1为现有欧标三角警示牌的示意图。
图2为本实用新型的示意图。
图3为图2的局部放大的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参见图2-3,一种欧标三角警示牌,包括下衬板1,所述下衬板1的两端交接有左衬板2和右衬板3,所述下衬板1的底部的两端还转动连接有四根支撑腿1a,每根所述支撑腿1a分为第一部分101和第二部分102,所述第一部分上设置有孔103,所述第二部分102插入所述孔103内,所述第二部分102能够在孔内滑动。为了保证三角牌的稳定性,第一部分和第二部分的配合最好有一定的过盈量,保证第二部分拉出后位置不会轻易改变。
所述第二部分102为一根阶梯轴,所述阶梯轴直径较小的一端插入所述孔内。
所述阶梯轴直径较大的一端与所述第一部分101的直径相同。
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