[实用新型]一种车用主轴空气净化器以及电动车、自行车和健身车有效
申请号: | 201720349425.2 | 申请日: | 2017-04-05 |
公开(公告)号: | CN206954386U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 王春山;于一鸣;于洪涛 | 申请(专利权)人: | 王春山;于一鸣;于洪涛 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;B01D46/00;B01D46/12;B01D46/30;A63B22/08 |
代理公司: | 济南舜昊专利代理事务所(特殊普通合伙)37249 | 代理人: | 侯绪军 |
地址: | 252000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主轴 空气 净化器 以及 电动车 自行车 健身 | ||
1.一种车用主轴空气净化器,其特征是:包括主轴本体、增速机构、进气装置、气体净化装置和出气装置;
所述进气装置包括进气口以及进气驱动器,用于将外部的空气吸入空气净化器内;
所述气体净化装置用于对进气装置吸入的空气进行过滤、净化;
所述出气装置包括出气口,用于排出气体净化装置过滤、净化后的气体;
所述主轴本体与增速机构的输入端连接并传递转矩,所述增速机构的输出端与进气驱动器连接并传递转矩。
2.根据权利要求1所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述进气驱动器套设在主轴本体上,所述进气驱动器与主轴本体可转动连接。
3.根据权利要求2所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述进气驱动器为叶轮。
4.根据权利要求2所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述增速机构为齿轮增速器,所述齿轮增速器的输出端套设在主轴本体上,所述齿轮增速器的输出端与主轴本体可转动连接。
5.根据权利要求2所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述进气驱动器设置在壳体内,所述进气口和出气口设置在壳体上,所述壳体套设在主轴本体的外围。
6.根据权利要求5所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述壳体通过轴承安装在主轴本体上。
7.根据权利要求1或2所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述主轴上设置有用于控制是否驱动进气驱动器的离合器。
8.根据权利要求1所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述进气装置、气体净化装置和出气装置依次设置;或者所述气体净化装置、进气装置和出气装置依次设置。
9.根据权利要求8所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述气体净化装置包括颗粒过滤网层、HEPA过滤网层和有机蒸汽异味过滤网层。
10.根据权利要求8所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述出气口通过供气管道连接有用于给骑行人员口或鼻供气的供气口,所述供气口连接有用于控制供气口流量的供气调节单元,所述供气调节单元包括用于检测骑行人员腹部呼吸变化的应变传感器、数据采集模块和处理模块,所述应变传感器的输出端与数据采集模块的输入端连接,所述数据采集模块的输出端与处理模块的输入端连接,所述处理模块的输出端用于控制供气口的流量。
11.根据权利要求10所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述数据采集模块包括放大器、滤波器和模数转换模块;处理模块可采用微型单片机或集成芯片。
12.根据权利要求10所述的车用主轴空气净化器,其特征是:所述供气调节单元由电池供电。
13.一种电动车,包括电动车车架以及设置在电动车车架上的蓄电池和电动机,其特征是:所述电动车车架上设置有如权利要求1-12任意一项所述的车用主轴空气净化器。
14.根据权利要求13所述的电动车,其特征是:所述出气装置连接有用于对骑行人员进行防护的防护装置。
15.根据权利要求14所述的电动车,其特征是:所述防护装置包括护目镜,所述护目镜包括通过鼻架连接的两个镜片框Ⅰ,所述鼻架和/或镜片框Ⅰ上设置有用于给骑行人员的口或鼻供气的供气口Ⅰ,所述供气口Ⅰ与供气管道连通。
16.根据权利要求15所述的电动车,其特征是:所述供气口Ⅰ设置在鼻架和/或镜片框Ⅰ的下端。
17.根据权利要求16所述的电动车,其特征是:所述供气口Ⅰ向下排出过滤、净化后的气体,或者所述供气口Ⅰ连接有导气管,所述导气管的出口可与骑行人员的口或鼻位置匹配。
18.根据权利要求17所述的电动车,其特征是:所述导气管为可自由弯曲定向软管,或者所述导气管设置在可自由弯曲定向软管或可自由弯曲定向软杆上。
19.根据权利要求18所述的电动车,其特征是:与供气口Ⅰ连通的供气通道Ⅰ设置在镜片框Ⅰ和/或鼻架和/或镜腿内,所述供气通道Ⅰ通过供气管道与出气口连通。
20.根据权利要求19所述的电动车,其特征是:所述护目镜上设置有用于控制供气口Ⅰ的流量控制阀Ⅰ。
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