[实用新型]一种多级移动供电装置有效
申请号: | 201720348870.7 | 申请日: | 2017-04-05 |
公开(公告)号: | CN206658096U | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 刘昱;柯坚;祝韩星 | 申请(专利权)人: | 杭州蓝力电动科技有限公司 |
主分类号: | H02J9/00 | 分类号: | H02J9/00;B60P3/00 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所33235 | 代理人: | 张德宝 |
地址: | 311121 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多级 移动 供电 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电动工程机械技术领域,涉及通信技术,控制技术的一种多级移动供电装置。
背景技术
例如挖掘机这样的电动工程机械,用移动供电车为其供电时,考虑到挖掘机的机动性,以及供电车的运输性,吊装性等,希望供电车能尽可能体积小,重量轻,可这样就必然要造成电池容量小,可维持工作时间短,而且在挖掘机的工作过程中,为了更换供电车而把电力传输线的插头摘下插上也很不方便,同时会造成挖掘机有一段时间无法工作。
有一种解决方法是用具有主要电路结构相同的多台供电车串接起来供电,各台供电车只是电池容量和一些附属功能不同,让后一台供电车电力输出端可以插到前一台供电车的充电接口上,让后一台供电车经前一台供电车为前边的电动工程机械供电,但因为电源车内使用的是经逆变器将直流电变成的交流电对外输出,这样的电流频率成分非常复杂,不适合于作为下一台供电车的充电电源,而且多级整流变频也会带来更多的电力损失。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术的问题而实用新型的一种多级移动供电装置可以很好地克服上述问题,系统连续工作时间长,结构及操作简单。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种多级移动供电装置,包括至少一台可移动供电车和电动工程机械,可移动供电车为电动工程机械提供电力,可移动供电车上装有蓄电池、输出电力变换装置、电缆收放装置、充电装置、受电装置、输入电力转换开关及输出电力转换开关,电缆收放装置中设有可自动收放的电缆,输入电力转换开关和输出电力转换开关用于可移动供电车内电源线路的转换。所述可移动供电车可以由一台或多台串联连接到电动工程机械上,串联连接为由后面一台可移动供电车的电缆收放装置中的电缆,接到前一台可移动供电车的受电装置上,最后由最前面一台可移动供电车的电缆收放装置中的电缆接到电动工程机械上。
优选的,所述输入电力转换开关可切换到三个位置,a位置连接到充电装置的入口处,b位置直接接通到输出电力转换开关,c位置为切断电路,所述输出电力转换开关也可切换到三个位置,a'位置连接到输出电力变换装置的出口处,b'位置连接到输入电力转换开关的b位置,c'位置为切断电路。
因此,可移动供电车的电源线路可分为三种工作状态:
充电状态,输入电力转换开关切换到a位置接通受电装置和充电装置的线路,充电电源与受电装置连接,电流经过输入电力转换开关、充电装置进入蓄电池。但一般并不是用后面的供电车给前一台供电充电,而是在外接电网电源时,才对电池进行充电。
独立供电状态,输出电力转换开关切换到a'位置接通输出电力变换装置和电缆收放装置的线路,电缆收放装置的电缆与电动工程机械连接,蓄电池的电流经过输出电力变换装置、输出电力转换开关、电缆收放装置为电动工程机械供电。
给后续可移动供电车当通路的状态,输入电力转换开关和输出电力转换开关分别切换到b位置和b'位置使线路接通,断开与充电装置及输出电力变换装置的连接,让后续可移动供电车的电缆与受电装置连接,后续可移动供电车所提供的电流经过前面的可移动供电车的受电装置、输入电力转换开关、输出电力转换开关和电缆收放装置后为电动工程机械供电。
优选的,所述可移动供电车的受电装置中含有一个开关机构,开关机构用于控制输入电力转换开关和输出电力转换开关的连接位置切换,根据接入本台可移动供电车的受电装置的是另一台可移动供电车或者是电网电源进行选择,一般由人为操作。
优选的,所述受电装置中的插座为一个五芯的插座,所述电缆收放装置中输出的电缆插头也是五芯插头,五芯中包括三根火线,一根地线和信号线,当有信号线的另一台可移动供电车的电缆插头插入受电装置时,输入电力转换开关和输出电力转换开关自动切换到相连接的b位置和b'位置,当没有信号线的从电网电源接过来的电缆插头插入受电装置时,则输入电力转换开关自动切换到连接充电装置入口处的a位置,或者切断电路的c位置等待人为操作。
优选的,所述可移动供电车和所述电动工程机械中都设有通讯装置,用于可移动供电车和电动工程机械之间信号的传输;所述可移动供电车中还设有与通讯装置连接的控制装置,用于控制输入电力转换开关和输出电力转换开关的连接位置切换。
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